JP MORGAN/PUT/BOEING CO./165/0.1/17.01.25 Aktie

Warrant

JL0TL7

DE000JL0TL72

Realtime Bid/Ask 16:14:27 01.07.2024
0.7 EUR / 0.71 EUR -8,44 % Intraday Chart für JP MORGAN/PUT/BOEING CO./165/0.1/17.01.25
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
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PUT 170 17.01.2025 5.33x -0.304 10

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PUT 185 17.01.2025 4.63x -0.428 10

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1.38

0
PUT 195 17.01.2025 4.15x -0.511 10

1.87

1.86

0
PUT 215 17.01.2025 3.66x -0.617 10

3.1

3.09

0
PUT 200 17.01.2025 3.9x -0.549 10

2.15

2.14

0
PUT 205 17.01.2025 3.68x -0.586 10

2.44

2.43

0
PUT 160 17.01.2025 5.76x -0.23 10

0.59

0.58

0
PUT 210 17.01.2025 3.87x -0.581 10

2.76

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0
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart JP MORGAN/PUT/BOEING CO./165/0.1/17.01.25
Datum Kurs %
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27.06.24 0,89 -8,25 %
26.06.24 0,97 +11,49 %
25.06.24 0,87 -13,00 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 08:59 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent J.P. Morgan
WKN JL0TL7
ISINDE000JL0TL72
Emissionsdatum 05.04.2023
Basispreis 165 $
Fälligkeit 17.01.2025 (200 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,53
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,79
Tief seit Emission 0,34
Delta-0.23x
Elastizität 5,931
Premium15.97x
Verschuldungsgrad26.27x
Moneyness 0,8783
Abst. Basispreis -20,56 $
Abst. Basispreis %-12,46%
Spread 0,01
Spread %1,49%
Theoretischer Wert 0,6650
Implizite Volatilität 34,57 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 69,05 %
Innerer Wert 0,000000
Zeitwert 0,6650
Break even 157,85 €
Theta-0.02x
Vega0.04x
Rho-0.03x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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