Vacon Oyj : liefert Frequenzumrichter für das weltweit erste Fluß-Kreuzfahrtschiff mit dieselelektrischem Hauptantrieb

Vacon Group, Pressemitteilung 7. Oktober 2009

Vacon, der weltweit agierende Umrichterhersteller, hat für das
weltweit erste Fluß-Kreuzfahrtschiff mit dieselelektrischem
Hauptantrieb, die MV Viking Legend, die Umrichter geliefert.

Das dieselelektrische Antriebssystem macht die Manövrierfähigkeit des
135 m langen Passagierschiffes auch in den eher schmalen Flüssen in
Europa einfach und erlaubt zudem eine Reduzierung des
Treibstoffverbrauchs um 20 % im Vergleich zu den üblicherweise für
Fluß-Kreuzfahrtschiffe dieser Größe eingesetzten Lösungen. Durch den
Einsatz von vier kleinen Ruderpropellern anstelle der üblichen zwei
großen wurde zudem eine Verringerung der Geräusche für Gäste und
Mannschaft ermöglicht. Zudem wurden beide Maschinenräume gekapselt
aufgebaut, um Laufgeräusche und Vibrationen noch weiter zu
verringern.

Die MV Viking Legend ist das erste Fluß-Kreuzfahrtschiff der Welt,
welches über ein kombiniertes Energieerzeugungssystem für
Hauptantriebe und Bordnetz verfügt, welches nur über mit
Frequenzumrichtern beschaltete Asynchron-Generatoren und - Motoren
verfügt. Hierfür werden Frequenzumrichter von Vacon und
Drehstrom-Asynchronmotoren und -generatoren des deutschen
Motorenherstellers AEM eingesetzt.

"Die MV Viking Legend hat einige neue und wirklich bemerkenswerte
Vorteile, die nicht nur zu einer spürbaren Verringerung des
Treibstoffverbrauchs und damit der Kohlendioxid- und Stickoxidabgabe
führen, sondern darüber hinaus die Manövrierfähigkeit des Schiffes
erhöhen und die Wartungskosten minimieren. Wir sind sehr stolz, daß
unsere Umrichter ein Teil des innovativen Antriebskonzeptes dieses
Schiffes, übrigens eines der größten Fluß-Kreuzfahrtschiffe überhaupt
in Europa, geworden sind", führt Heikki Hiltunen, Executive Vice
President Products and Markets bei Vacon, aus.

Mit einer Länge von 135 und einer Breite von 11,4 Metern bietet die
Viking Legend Platz für 189 Passagiere und 50 Besatzungsmitglieder.
Das Schiff legte am 5. Juli 2009 zur Jungfernfahrt in Amsterdam ab.

Das kombinierte dieselelektrische System zur Energieerzeugung- und
-Verteilung wurde durch den deutschen Spezialisten e-powered marine
solutions GmbH & Co. KG (e-ms) entwickelt und geliefert.

"Das innovative Konzept von e-ms für die Erzeugung der Energie für
das Bordnetz und die Hauptantriebe, basierend auf der erprobten
Umrichtertechnik von Vacon, wurde hier zum weltweit ersten Mal
überhaupt umgesetzt und eröffnet uns neue und höchst interessante
Einsatzmöglichkeiten im Bereich der Marine und Offshore-Anlagen. Mein
Dank geht an die Ingenieure und Techniker bei Vacon für deren
exzellente Beratung und Unterstützung während der Planung und
Inbetriebnahme und natürlich auch an mein Team, womit wir dieses
Projekt termingerecht innerhalb des äußerst anspruchsvollen
Zeitrahmens realisieren konnten" erklärt Peter Andersen,
Geschäftsführer von e-ms.

Das Hauptantriebssystem des Schiffs besteht aus vier elektrisch
angetriebenen Schottel-Ruderpropellern. Die Antriebsleistung für
diese und das schiffseigene Bordnetz wird von drei Dieselgeneratoren
erzeugt, die auf einen gemeinsamen Zwischenkreis speisen. Deren
Auslegung (2 x 1000 kW, 1 x 560 kW) erfolgte derart, daß für die
Bereitstellung der für das Bordnetz und die Hauptantriebe benötigten
Leistung meistens bereits 2 Generatoren ausreichen. Jedoch selbst mit
nur einem Generator kann noch der sichere Schiffsbetrieb aufrecht
erhalten werden.


Vacon Group

Weitere Informationen:

* Heikki Hiltunen, Executive Vice President, Products and Markets,
Vacon Group, mobil [phone]
* Vladimir Kozak, Managing Director, Vacon GmbH, mobil +49 (0)173
8986001

Pressekontakt:

*  Sebastian Linko, Director, Corporate Communications, Vacon Group,
mobil [phone], email [e-mail]

Über Vacon:
Vacon hat sich auf die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung der
besten Frequenzumrichter der Welt spezialisiert - ohne wenn und aber.
Frequenzumrichter können zur Versorgung von Elektromotoren und zur
Energieerzeugung aus regenerativen Quellen eingesetzt werden. Vacon
hat Standorte für Fertigung sowie F&E in Finnland, den USA, China und
Italien und Verkaufsniederlassungen in mehr als 25 Ländern weltweit.
Der Umsatz der Vacon-Gruppe 2008 lag bei 293,2 Millionen Euro, der
von über 1.200 Mitarbeitern erwirtschaftet wurde. An der Börse von
Helsinki sind die Aktien von Vacon (VAC1V) gelistet und werden
öffentlich gehandelt.

Driven by Drives, www.vacon.com

Über Viking River Cruises:
Viking River Cruises, die weltweit größte Flußkreuzfahrtgesellschaft,
bietet stimmungsvolle Kreuzfahrten auf Flüssen in Europa, Rußland,
China und Ägypten an. www.vikingrivercruises.com

Über e-powered marine solutions (e-ms):
e-ms ist ein Systemintegrator und Planer für die Auslegung komplexer
dieselelektrischer Antriebs- und Verteilsysteme zum Einsatz bei
Projekten in der Marine- und Offshore-Branche. Basierend auf 25
Jahren umfassender Erfahrung in diesen Segmenten entwickelte e-ms das
innovative und ausgefeilte und auch für das beschriebene Projekt
eingesetzte "e-Power Pack"- Konzept. www.e-ms.eu

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