STELLANTIS N.V. Die Ankündigung erfolgte, nachdem Stellantis CEO Carlos Tavares in Turin mit Gewerkschaftsvertretern zusammengetroffen war, die das Unternehmen seit langem aufgefordert hatten, die Produktion in Fiats historischer Heimat mit einem neuen, kostengünstigeren Modell in großen Stückzahlen anzukurbeln.
In der Fabrik wird derzeit das Modell 500e produziert, aber ein weltweiter Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen hat Stellantis dazu gezwungen, die Produktionsraten deutlich zu senken, was zu längeren Arbeitsniederlegungen für die Mitarbeiter des Werks führte.
"Carlos Tavares erinnerte daran, wie wichtig es ist, erschwingliche und qualitativ hochwertige Autos für italienische Kunden anzubieten", sagte Stellantis in einer Erklärung. Er fügte hinzu, dass die Entwicklung erschwinglicher Autos auch von externen Faktoren wie niedrigeren Energiekosten, der Entwicklung eines Ladenetzes für Elektrofahrzeuge und langfristigen Subventionen für den Autokauf abhängt.
Der Schritt könnte dem Autohersteller helfen, seine Beziehungen zur italienischen Regierung zu verbessern, die den Konzern oft für seine sinkende Produktion im Land und für die Herstellung einiger seiner Fiat- und Alfa Romeo-Modelle im Ausland kritisiert hat.
Stellantis - Italiens einziger großer Autohersteller - und die Regierung in Rom führen Gespräche über einen Plan, der darauf abzielt, die Produktion des Konzerns im Land bis zum Ende dieses Jahrzehnts von etwa 750.000 Fahrzeugen im letzten Jahr auf 1 Million Fahrzeuge zu steigern.
"Das gemeinsame Ziel mit der italienischen Regierung, bis 2030 eine Million in Italien produzierte Fahrzeuge zu erreichen, erfordert ein günstiges Geschäftsumfeld, das derzeit durch die Unsicherheiten bei der Elektrifizierung und den starken Wettbewerb mit neuen Marktteilnehmern beeinträchtigt wird", sagte der Automobilhersteller.
Der Vorsitzende der Gewerkschaft FIM-Cisl, Ferdinando Uliano, der an dem Treffen mit Tavares teilnahm, sagte, Stellantis habe ihm und anderen gesagt, dass die Produktion des Hybridfahrzeugs 500e im ersten Quartal 2026 anlaufen werde, aber er habe keine Einzelheiten zu den angestrebten Produktionszahlen genannt.
Automotive News Europe, die am Montag zuerst über die Produktion des Hybrid 500 berichtete, sagte, Stellantis strebe eine jährliche Gesamtproduktion von 200.000 500 Fahrzeugen an, darunter 125.000 Hybride, verglichen mit weniger als 80.000 im letzten Jahr.
Der französisch-italienische Automobilhersteller erklärte außerdem, dass er eine Hybridversion des Geländewagens Jeep Compass im süditalienischen Werk Melfi bauen wird und dass die Produktion des Hybrid-Stadtautos Fiat Panda in Pomigliano bei Neapel ausgeweitet werden könnte.
Uliano von FIM Cisl sagte, dass das aktuelle Panda-Modell, das 2011 auf den Markt kam, noch bis 2029 produziert werden könnte, je nachdem, wie sich die Vorschriften der Europäischen Union entwickeln. (Bericht von Giulio Piovaccari; Redaktion: Mark Potter, Alvise Armellini und Hugh Lawson)
