Safran Electronics & Defense kündigte an, an einer neuen Lösung für das Senden und Empfangen von optischer Kommunikation per Laser zu arbeiten.
Diese Innovation wird es den Streitkräften ermöglichen, Informationen mit sehr hoher Geschwindigkeit auszutauschen, ohne das Risiko des Abfangens oder der Störung", versichert das Unternehmen.
Die Technologie der optischen Laserkommunikation wird auf Terminals basieren, die sowohl optische Kommunikation senden als auch empfangen können: eines zum Senden von Daten, die in einem Laserstrahl kodiert sind, und das andere zum Empfangen und Umwandeln in digitale Informationen.
Die Nutzer können Nachrichten, Bilder und Videos über eine Entfernung von mehreren Dutzend Kilometern oder sogar noch weiter entfernt mit Hilfe von Satelliten als Relais mit Geschwindigkeiten zwischen 5 Gb/s und 50 Gb/s austauschen.
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Safran ist ein internationaler Hochtechnologiekonzern, ein führender Anbieter von Ausrüstungen für die Luft- und Raumfahrt und den Verteidigungsmarkt. Die Gruppe ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung von mechanischen und elektronischen Hightech-Ausrüstungen und -Systemen. Der Nettoumsatz teilt sich wie folgt auf die Produktfamilien auf: - Luft- und Raumfahrt-Antriebssysteme (51,2%): Hubschraubermotoren (Nr. 1 weltweit), Motoren für zivile und militärische Flugzeuge, Systeme für Weltraumlanzen und -raketen, Turboreaktoren für Drohnen, etc; - Flugzeugausrüstung, Verteidigungssysteme und Aerosysteme (38%): Triebwerksgondeln, Fahrwerke, Bremssysteme, elektrische Bordnetze usw. Safran bietet auch Systeme und Ausrüstungen für Flugzeuge an (vor allem Evakuierungsrutschen, Notfallsysteme, Schutzfallschirme und Sauerstoffsysteme, Stromversorgungssysteme, Kontrollsysteme, Wasser- und Abfallmanagementsysteme und Konnektivitätssysteme) sowie Verteidigungs- und Sicherheitssysteme (Hubschrauber-Flugsteuerungen, biometrische Identifikationssysteme auf Fingerabdruckbasis (weltweit die Nr. 1), Trägheitssysteme, optronische Systeme, taktische Drohnensysteme usw.); - Flugzeuginnenausstattung (10,7%): Kabineninnenausstattung und Sitze; - Sonstiges (0,1%). Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Frankreich (19,4%), Europa (24%), Amerika (34,8%), Asien und Ozeanien (13,2%), Afrika und Naher Osten (8,6%).