Die Piloten der indischen Fluggesellschaft Go First sehen sich aufgrund des Konkursverfahrens der Fluggesellschaft mit Verzögerungen bei der Auszahlung ihrer Gehälter konfrontiert und bitten die Regierung, ihnen die Möglichkeit zu geben, ohne lange Kündigungsfristen einen neuen Job anzunehmen. Dies erklärte eine Gruppe, die die Piloten vertritt, in einem Schreiben, das Reuters vorliegt.

In dem Schreiben vom 15. Mai bittet die Federation of Indian Pilots (FIP) das Luftfahrtministerium zu intervenieren, da Go First den Piloten, die kündigen wollen, nicht die notwendigen Dokumente ausstellt.

Go First und das Ministerium haben nicht sofort auf Fragen geantwortet.

Go First wurde letzte Woche Insolvenzschutz gewährt, aber viele Piloten haben sich angesichts der Krise nach neuen Arbeitsplätzen umgesehen und strömten Anfang Mai zu Vorstellungsgesprächen in ein Hotel, die vom Konkurrenten Air India organisiert wurden.

Eine Vorschrift der indischen Regierung aus dem Jahr 2017 schreibt jedoch eine einjährige Kündigungsfrist für Piloten und eine sechsmonatige Kündigungsfrist für Co-Piloten vor. Dies liegt im öffentlichen Interesse, um plötzliche Abgänge zu vermeiden, die zur Annullierung von Flügen in letzter Minute und zu Reiseunterbrechungen führen können.

Die FIP sagte, dass die Kündigungsfristen weltweit in der Regel einen Monat betragen und dass Indien den Piloten von finanziell angeschlagenen Fluggesellschaften erlauben sollte, sofort zu kündigen.

Die Sperre für Go First-Piloten könnte "ein negatives Signal aussenden, das eine Atmosphäre der Angst und des Stresses unter den Piloten verbreitet", so die FIP in ihrem Brief.

Das Gerangel mit den Piloten ist das jüngste Problem für Go First, die sich außerdem in einem Gerichtsverfahren mit den Leasinggesellschaften über das Insolvenzverfahren befindet, das die Leasinggesellschaften daran hindert, ihre Flugzeuge von der Fluggesellschaft zurückzunehmen.

Go First macht fehlende Triebwerkslieferungen von Pratt & Whitney für seine finanziellen Schwierigkeiten verantwortlich, eine Behauptung, die das US-Unternehmen für unbegründet hält.

Go First hat im März einen Schiedsspruch zu seinen Gunsten erwirkt, mit dem Pratt zur Lieferung von Ersatztriebwerken verpflichtet wurde, und versucht nun, diesen vor einem Gericht in Delaware durchzusetzen.

Am Dienstag zeigte der Gerichtsantrag, dass die Fluggesellschaft weiterhin von einem Ausfall bedroht ist, wenn sie nicht schnell Ersatztriebwerke erhält.

Pratt hat argumentiert, dass der Schiedsspruch nicht vollstreckbar sei. (Weitere Berichte von Aditi Shah; Redaktion: Rosalba O'Brien und Mark Potter)