Bisher waren diese Funktionen auf verschiedenen Chips untergebracht. Durch die Zusammenlegung dieser Funktionen können die Kosten gesenkt werden, sagte Nakul Duggal, Leiter der Automobilsparte von Qualcomm.

"Offensichtlich reduzieren Sie die Anzahl der physischen Gehäuse. Es gibt also nur noch ein einziges Gehäuse. Sie reduzieren die Menge an Speicher, die Sie benötigen. Die zusätzlichen externen Komponenten, die Sie benötigen, werden weniger", sagte Duggal gegenüber Reuters.

Qualcomm hat sein Automobilgeschäft in den letzten Jahren kontinuierlich ausgebaut und im September mitgeteilt, dass die "Pipeline" für das Automobilgeschäft auf 30 Milliarden Dollar angewachsen ist.

Mit Elektrofahrzeugen und zunehmenden autonomen Funktionen in Autos steigt die Zahl der Chips, die von den Autoherstellern verwendet werden, sprunghaft an und der Automobilmarkt ist ein wichtiger Wachstumsbereich für die Chiphersteller.

Duggal sagte, dass Automobilkunden den neuen Chip bereits ausprobieren und dass er in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen wird.