Das Umsatzwachstum des britischen Bekleidungsunternehmens Next wird sich wahrscheinlich abschwächen, wenn die Unterbrechung der Transporte durch den Suezkanal aufgrund von Angriffen der vom Iran unterstützten jemenitischen Houthi-Milizen im Roten Meer bis 2024 anhält, sagte der CEO am Donnerstag.

Der CEO von Next, Simon Wolfson, sagte, dass das Problem, wenn es anhält, zu einer Verzögerung der Warenankunft in Großbritannien von etwa zweieinhalb Wochen führen wird, da die Sendungen um das südliche Kap der Guten Hoffnung in Afrika herum umgeleitet werden.

Er sagte, dass Next, das die meisten seiner Produkte aus Asien bezieht, dies durch eine frühere Bestellung oder durch Luftfracht abmildern könnte.

"Wenn das so weitergeht, wird das Umsatzwachstum dadurch gedämpft, dass wir etwas weniger Waren im Land haben, als wir gerne hätten", sagte Wolfson gegenüber Reuters, nachdem der Einzelhändler über das Weihnachtsgeschäft berichtet hatte, das seine Aktien um 5% steigen ließ.

Die globalen Schifffahrtsunternehmen Maersk und Hapag-Lloyd erklärten am Dienstag, dass ihre Containerschiffe die Route über das Rote Meer weiterhin meiden werden, nachdem am Wochenende ein Schiff von Maersk angegriffen wurde.

Next ist einer der ersten großen Einzelhändler, der sich zu der Störung geäußert hat, nachdem Inter IKEA im Dezember vor möglichen Produktknappheiten gewarnt hatte.

Wolfson sagte jedoch, dass das Problem im Zusammenhang mit den Lieferketten von Next gesehen werden müsse.

"Wenn ich mir die Lagerbestände ansehe, die wir heute haben, dann ist das wahrscheinlich das 15- bis 17-fache der Menge, die wir in einer Woche verkaufen", sagte er. "Wenn also zwei Wochen davon zu spät kommen, bedeutet das, dass Ihre Lagerbestände nicht optimal sind, aber es ist nicht so, dass Sie nichts in den Regalen haben.

Er sagte, die Verbraucher würden es merken, wenn einige der meistverkauften Artikel ausgingen und einige Größen, auf die sie gehofft hatten, nicht verfügbar seien.

Wolfson sagte, dass Next in seiner Finanzprognose für das Jahr 2024/25 höhere Seefrachtkosten einkalkuliert hat.

Trotzdem rechnet Next nicht damit, die Verkaufspreise für die Frühjahr/Sommer-Saison zu erhöhen.