MOBICO GROUP PLC Der Zusammenschluss, der Stagecoach einen Wert von rund 445 Mio. Pfund (609 Mio. USD) einbringen würde, erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem die staatliche Unterstützung für die Unternehmen zur Bewältigung der Pandemie ausläuft.
National Express unterhält Busbetriebe in Spanien und Großbritannien, betreibt Schulbusse in den Vereinigten Staaten und hat einen Vertrag mit der Deutschen Bahn.
Stagecoach, das sich ausschließlich auf Großbritannien konzentriert, ist das größte Busunternehmen des Landes. Das Unternehmen wurde 1980 von Brian Souter und seiner Schwester Ann Gloag in Perth gegründet und begann mit nur zwei Bussen, die sie mit dem Abfindungsgeld ihres Vaters kauften.
Sie sind immer noch am Unternehmen beteiligt - Souter mit rund 14,55 % und Gloag mit rund 10,47 %, basierend auf Daten von Refinitiv.
Gemäß den Bedingungen der potenziellen Übernahme würden die Stagecoach-Aktionäre für jede Stagecoach-Aktie 0,36 neue National Express-Aktien erhalten, so dass sie einen Anteil von 25 % an der fusionierten Gruppe hätten.
Dies entspricht einem Aufschlag von 18 % auf den Schlusskurs der Stagecoach-Aktie vom Montag.
Die Stagecoach-Aktien stiegen im frühen Handel am Dienstag um 20 % auf 81 Pence. National Express stieg um 7 % auf 239 Pence pro Aktie und hat damit einen Marktwert von 1,48 Milliarden Pfund.
Während der Pandemie erhielten sowohl Stagecoach als auch National Express staatliche Unterstützung, um den Betrieb aufrechtzuerhalten, wenn die Fahrgastzahlen zurückgingen, aber diese Finanzierung wird in den kommenden Monaten auslaufen.
Das Verkehrsaufkommen erholt sich allmählich, da die Arbeitnehmer an ihre Arbeitsplätze zurückkehren, erreicht aber noch immer nicht das Niveau von vor der Pandemie.
Die Unternehmen erklärten, dass der Zusammenschluss zu Kosteneinsparungen in Höhe von 35 Millionen Pfund vor Steuern pro Jahr führen würde, da National Express beispielsweise die Depots von Stagecoach für seinen Busbetrieb nutzen würde.
Stagecoach betreibt den Megabus-Service, der wie National Express Busdienste zwischen britischen Städten anbietet.
Nach Ansicht der Analysten von Citi würde sich die Übernahme positiv auf den Verkehrssektor auswirken. Die konkurrierenden britischen Betreiber FirstGroup und Go-Ahead stiegen ebenfalls um rund 3 % auf die Nachricht von der möglichen Übernahme.
"Wir haben uns für eine Konsolidierung des öffentlichen Nahverkehrs im Vereinigten Königreich ausgesprochen, da die Branche mit strukturellen Herausforderungen konfrontiert ist, wie z. B. den Auswirkungen der Pandemie auf das Fahrgastaufkommen und dem Gegenwind bei den Investitionen im Zusammenhang mit der Einführung umweltfreundlicher Fahrzeuge", so Citi in einer Mitteilung.
Die Unternehmen erklärten, dass die Gespräche und die Due-Diligence-Prüfung noch andauerten und es keine Gewissheit über ein formelles Angebot geben könne.
Sollte der Deal zustande kommen, würde Stagecoachs Vorsitzender Ray O'Toole, ein ehemaliger Chief Operating Officer von National Express, den Vorsitz des fusionierten Konzerns übernehmen, während National Express-Chef Ignacio Garat weiterhin als CEO des fusionierten Unternehmens fungieren würde. ($1 = 0,7310 Pfund) (Bericht von Sarah Young; Bearbeitung durch Kate Holton, Michael Holden und Jane Merriman)
