Ideal Power Inc. hat mit einem globalen Tier 1 Automobilzulieferer zusammengearbeitet. Der Automobilzulieferer hat jetzt eine Vereinbarung mit Ideal Power getroffen, um B-TRAN-Geräte für seine Anwendungen in den Bereichen Wechselrichter für Elektrofahrzeuge (EV), bidirektionales Laden und Stromkreisschutz zu testen und zu bewerten. Der Tier 1-Zulieferer ist ein führendes Unternehmen in den Bereichen Fahrzeugelektrifizierung, EV-Systeme und saubere Mobilität mit einem Jahresumsatz von mehreren Milliarden Dollar.

B-TRAN bietet potenziell deutliche Vorteile gegenüber anderen Technologien für EV-Anwendungen. Nach den Batterien sind die Leistungshalbleiter die zweitgrößte Kostenkomponente eines Elektrofahrzeugs und machen in der Regel 8-10% der gesamten Produktionskosten eines Elektrofahrzeugs aus. SiC-basierte Bauelemente verbessern zwar die Effizienz gegenüber herkömmlichen siliziumbasierten Halbleitern, aber ihre sehr hohen Kosten im Vergleich zu siliziumbasierten Bauelementen tragen zu den Kostenproblemen von Elektrofahrzeugen bei.

B-TRAN bietet eine kostengünstigere Alternative zu SiC-Bauteilen, um die Effizienz und die Reichweite von Fahrzeugen zu verbessern. Zusätzlich zu diesen Vorteilen bietet B-TRAN einen klaren Fahrplan, um die Vorteile von Siliziumkarbid einzubeziehen, wenn sich sein Kosten- und Herstellungsprofil im Laufe der Zeit verbessert. Der patentierte Halbleiter-Leistungsschalter von Ideal Power, der Bidirektionale Bipolare Sperrschichttransistor oder B-TRAN(TM), reduziert die Leistungsverluste je nach Anwendung um 50 % oder mehr gegenüber herkömmlichen Leistungsschaltern.

Der höhere Wirkungsgrad von B-TRAN(TM) führt zu einer geringeren Wärmeentwicklung und damit zu deutlich geringeren Anforderungen an das Wärmemanagement, so dass eine deutlich kleinere Oberfläche zur Wärmeableitung erforderlich ist und potenziell kleinere Produkte für den Erstausrüster entstehen. B-TRAN(TM) bietet den branchenweit einzigen symmetrischen bidirektionalen Betrieb, der die Anzahl der für eine Anwendung erforderlichen Komponenten im Vergleich zu einem herkömmlichen bidirektionalen Schalter mit IGBTs und Dioden um 75 % reduziert. Sein hocheffizienter und einzigartiger symmetrischer Betrieb bietet einen starken Wettbewerbsvorteil bei bidirektionalen Anwendungen, die im Zuge der Elektrifizierung des Verkehrs und der Umstellung der Stromerzeugung auf erneuerbare Energien in Verbindung mit Energiespeicherung rasch zunehmen.