Die Aufspaltung bedeutet das Ende des 129 Jahre alten Konglomerats, das einst das wertvollste Unternehmen der USA und ein weltweites Symbol für die Macht der amerikanischen Wirtschaft war. Die GE-Aktien stiegen im Morgenhandel um 6 % und erreichten damit einen Höchststand von fast 3-1/2 Jahren.

Wie das in Boston ansässige Unternehmen mitteilte, werden sich die drei Geschäftsbereiche auf die Bereiche Energie, Gesundheitswesen und Luftfahrt konzentrieren. Es wird GE Renewable Energy, GE Power und GE Digital zusammenführen und Anfang 2024 ausgliedern.

Anfang 2023 wird GE auch das Gesundheitsunternehmen abspalten, an dem es voraussichtlich einen Anteil von 19,9 % behalten wird.

Nach der Aufspaltung wird es zu einem Luftfahrtunternehmen, das von GE Chief Executive Larry Culp geleitet wird.

Es ist der kühnste Versuch unter Culp, der 2018 die Leitung von GE übernommen hat, das Geschäft des Unternehmens zu vereinfachen.

Culp hat sich auf den Schuldenabbau und die Verbesserung des Cashflows konzentriert, indem er den Betrieb rationalisiert, die Gemeinkosten gesenkt und den Einzug bei Kunden beschleunigt hat.

Die Maßnahmen haben zu einer Verbesserung der Bilanz von GE geführt, so dass das Unternehmen auf dem besten Weg ist, seine Schulden bis Ende 2021 um mehr als 75 Milliarden US-Dollar zu reduzieren.

In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters sagte Culp, die Entscheidung zur Abspaltung des Unternehmens sei durch die Fortschritte von GE bei der Sanierung der Bilanz und der operativen Leistung vorbereitet worden.

Er rechnete nicht damit, dass die Abspaltung mit regulatorischen oder arbeitsrechtlichen Problemen konfrontiert werden würde und dass kein Druck von Seiten der Investoren hinter der Abspaltungsentscheidung stehe.

"Ausgliederungen schaffen eine Menge Wert", sagte er in dem Interview. "Dies sind Schritte, die darauf abzielen, GE stärker zu machen und unseren Geschäften und Teams zu helfen, bessere Leistungen zu erbringen."

INDUSTRIEKRAFTWERK

Als Gründungsmitglied des Dow Jones Industrial Average im Jahr 1896 verbrachte GE mehr als ein Jahrhundert in diesem historischen Aktienindex, bevor es 2018 nach Jahren sinkender Bewertungen aus dem Index genommen wurde. Das Unternehmen entwickelte den ersten Elektroherd und die erste Waschmaschine, das erste Kernkraftwerk und belieferte das US-Raumfahrtprogramm. Die Interessen des Unternehmens reichten von Fernsehen, Filmen und Versicherungen bis hin zu Glühbirnen und Lokomotiven.

Seit der Finanzkrise von 2008 sieht sich das Unternehmen jedoch der Skepsis der Anleger gegenüber, ob es die Wende schaffen kann, während es mit seinen Schulden kämpft.


Eine Grafik finden Sie unter https://tmsnrt.rs/30eqk2r.

Der Umsatz des Unternehmens lag 2020 bei 79,62 Mrd. USD und damit weit entfernt von den über 180 Mrd. USD, die es 2008 verbuchen konnte.

Im Jahr 2015 beteiligte sich der aktivistische Investor Nelson Peltz an GE und forderte Veränderungen im Unternehmen, unter anderem eine Abkehr vom Finanzgeschäft hin zu den industriellen Wurzeln. Peltz' Firma Trian "unterstützt diesen wichtigen Schritt in der Transformation von GE enthusiastisch", hieß es am Dienstag.

Die Aktie des Unternehmens entwickelte sich jedoch weiterhin unterdurchschnittlich und wurde als Auslöser für den Rücktritt des ehemaligen Chief Executive Jeff Immelt angesehen.

Die Luftfahrtsparte von GE, normalerweise die Cash Cow des Unternehmens, stellt Düsentriebwerke für Boeing und Airbus her. Es war nicht sofort klar, wie das Unternehmen den Betrieb der Sparte finanzieren wird, der in der Regel sehr kapitalintensiv ist.

Eine Quelle aus der Branche sagte jedoch, dass die Luftfahrtsparte bisher durch die Unterstützung des restlichen Unternehmens abgelenkt wurde, was einen Großteil der Bandbreite der Einheit in Anspruch nahm.

Culp sagte auch, dass die Abspaltung die verschiedenen Einheiten "fokussierter" machen und zu "größerer Verantwortlichkeit" führen würde.

Das

Unternehmen rechnet mit einer einmaligen Belastung in Höhe von 2 Mrd. USD im Zusammenhang mit der Abspaltung und den Betriebskosten sowie mit Steuerkosten von weniger als 500 Mio. USD

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