Dassault Aviation veröffentlichte am Mittwoch einen Jahresgewinn, der trotz der Kontrolle seiner F&E-Ausgaben unter den Erwartungen lag, und seine Prognosen für das Geschäftsjahr 2024 enttäuschten auch die Finanzwelt.

Die Aktie des Luftfahrtkonzerns fiel daher im frühen Handel an der Pariser Börse um mehr als 5% und war damit der größte Verlierer im SBF 120 Index.

Das bereinigte operative Ergebnis erreichte im letzten Jahr 349 Millionen Euro und soll bis 2022 auf 572 Millionen Euro steigen, im Vergleich zu einem Konsens von 368 Millionen Euro.

Die Kosten für Forschung und Entwicklung (F&E) gingen jedoch auf 483 Millionen Euro im Jahr 2023 zurück, gegenüber 572 Millionen Euro im Jahr 2022.

Mit 4,8 Milliarden Euro, gegenüber fast sieben Milliarden Euro im Jahr 2022, liegt der konsolidierte Umsatz ebenfalls unter den Erwartungen des Marktes, der 4,9 Milliarden Euro erwartet hatte.

Das bereinigte Nettoergebnis erreichte mit 886 Mio. Euro ein "Rekordniveau", gegenüber 830 Mio. Euro im Jahr 2022, dank des starken Beitrags von Thales zum Nettoergebnis.

Die Falcon-Auslieferungen erreichten 26 Einheiten, gegenüber einer Prognose von 35 und einer Zahl von 32 für 2022, während 13 Rafale (11 Frankreich und 2 Export) ausgeliefert wurden, gegenüber 15 erwarteten.

Für 2024 erwartet die Gruppe nach eigenen Angaben einen höheren Umsatz als 2023 von rund 6 Milliarden Euro, wobei 35 Falcon- und 20 Rafale-Lieferungen angestrebt werden.

Wir sind der Ansicht, dass dieser eher vorsichtige Ausblick nach einem weiteren, schlechter als erwarteten Geschäftsjahr und angesichts der anhaltenden Spannungen in der Lieferkette allgemein erwartet wurde", kommentierten die Analysten von Oddo BHF heute Morgen in einer Reaktionsnote.

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