2023/11/09

CAF wurde vom Betreiber London North Eastern Railway (LNER) als bevorzugter Bieter für das Projekt zur Lieferung von 10 Zügen mit drei Betriebsmodi ausgewählt. Die Züge können mit Elektro-, Diesel- oder Batterieantrieb betrieben werden. Dank ihrer Fähigkeit, verschiedene Antriebstechnologien zu nutzen, sind sie äußerst vielseitig einsetzbar. Das Projekt umfasst auch Wartungsdienstleistungen für diese Einheiten für einen Zeitraum von 8 Jahren. Das Volumen des Projekts beläuft sich auf über 500 Millionen Euro. Darin enthalten sind sowohl die Kosten für den Kauf der Züge durch Porterbrook, das die Einheiten anschließend an LNER verleasen wird, als auch die Kosten für die Wartung der von CAF zu liefernden Einheiten.

Die Einheiten werden aus jeweils 10 Wagen bestehen und basieren auf der Civity UK-Plattform von CAF, einem für den Intercity-Verkehr konzipierten Zug, der über die neuesten Entwicklungen im Bereich der Sicherheit verfügt und die höchsten Standards in Bezug auf Innenausstattung und Fahrgastkomfort erfüllt.

Die neue Fahrzeugflotte, die die von LNER betriebene East Coast Main Line (ECML) bedienen wird, kann sowohl auf elektrisch betriebenen als auch auf nicht elektrisch betriebenen Abschnitten des Netzes eingesetzt werden, wodurch die Effizienz und Flexibilität des Betriebs erhöht und ein nachhaltigerer und umweltfreundlicherer Transport gewährleistet wird.

Die Endmontage der Einheiten erfolgt im CAF-Werk in Newport, Wales. Dieses Werk, das seit September 2018 in Betrieb ist, beschäftigt derzeit rund 220 Mitarbeiter. Es ist für die Herstellung aller Arten von Schienenfahrzeugen ausgelegt und führt sowohl die Montage als auch die Endbearbeitung der Fahrzeuge sowie alle erforderlichen Tests vor ihrer Inbetriebnahme durch.

Dieses Projekt unterstreicht das Engagement von CAF auf dem britischen Schienenverkehrsmarkt und bestätigt die jüngsten Erfolge des Unternehmens in Großbritannien, wo es in den letzten Jahren mehrere Verträge mit verschiedenen Betreibern wie First Group, Arriva, Serco Group, West Midlands Trains, Transport for Wales, Transport for London oder West Midlands Metro abgeschlossen hat. Diese Projekte haben ein Gesamtvolumen von mehr als 2.500 Millionen Euro.

All dies ist Teil einer Strategie, die voll und ganz auf das Wirtschaftswachstumsprogramm der britischen Regierung abgestimmt ist, das auf die Umgestaltung des Landes abzielt und dessen Hauptachsen die Reindustrialisierung und die entschlossene Bereitschaft zur Modernisierung des Eisenbahnsektors sind.

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CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA published this content on 09 November 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 10 November 2023 22:15:52 UTC.