Die Vereinbarung, für die keine finanziellen Details genannt wurden, ist Teil der Strategie der Kreislaufwirtschaft von Iveco, die darauf abzielt, die Lebensdauer der Batterien zu verlängern und ihre Umweltauswirkungen insgesamt zu reduzieren, so die beiden Unternehmen in einer Erklärung.

Es entspricht auch dem Ansatz der so genannten erweiterten Herstellerverantwortung, der die Verantwortung der Hersteller auf den gesamten Lebenszyklus der von ihnen auf den Markt gebrachten Produkte ausdehnt, einschließlich des Managements der Post-Verbraucher-Phase und des End-of-Life.

BASF, einer der Hauptlieferanten von Chemikalien für Autobatterien, hat vor kurzem ein Zentrum für die Produktion von Batteriematerial und das Batterierecycling in Schwarzheide, Deutschland, eingeweiht.

Im Rahmen der Vereinbarung mit Iveco wird BASF dort den gesamten Recyclingprozess für die Lithium-Ionen-Batterien organisieren, die der italienische Konzern in seinen BEV-Vans, Bussen und Lastwagen einsetzt, einschließlich der Sammlung, der Verpackung, des Transports und des Recyclings in einer Reihe von europäischen Ländern.

BASF wird die Batterien mechanisch zur "schwarzen Masse" verarbeiten, aus der Rohstoffe wie Nickel, Kobalt und Lithium extrahiert und wiederverwendet werden können. Anschließend wird BASF die recycelten Metalle an die lokale Batterieindustrie in Europa liefern.

Das breite Netzwerk von BASF für die Batteriesammlung und die Recyclingkapazitäten in Europa werden uns helfen, den Kreislauf von Altbatterien zu neuen Batterien zu schließen", sagte Angela Qu, Chief Supply Chain Officer von Iveco, in der Erklärung.