US-Justizminister Garland trifft sich mit Familien der Boeing 737 MAX

US-Justizminister Merrick Garland traf sich am Mittwoch mit Familienangehörigen einiger der Opfer von zwei tödlichen Abstürzen der Boeing 737 MAX, um über die Entscheidung der vorherigen Regierung zu sprechen, mit Boeing einen Aufschub der Strafverfolgung zu vereinbaren.

Im Dezember erklärten einige Angehörige der Opfer, das Justizministerium habe ihre Rechte verletzt, als es im Januar 2021 die Vereinbarung mit Boeing über die beiden Abstürze innerhalb von fünf Monaten, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, traf.

Sie argumentierten, die US-Regierung habe "gelogen und ihre Rechte durch ein geheimes Verfahren verletzt" und forderten einen Richter auf, die Immunität von Boeing vor strafrechtlicher Verfolgung aufzuheben, die Teil der 2,5-Milliarden-Dollar-Vereinbarung war, und anzuordnen, dass der Flugzeughersteller öffentlich zu den Straftaten angeklagt wird.

Paul Cassell, ein Anwalt der Familien, sagte, dass sie bei dem Treffen mit Garland "unsere Ansicht zum Ausdruck brachten, dass das Ministerium unter der vorherigen Regierung seine Verpflichtungen im Rahmen des Crime Victims' Rights Act ignoriert hat, und unsere Hoffnung, dass er eingreifen würde, um dieses Unrecht zu korrigieren".

Das Justizministerium gab nicht sofort eine Stellungnahme ab.

Der Vergleich vom Januar 2021 ermöglichte es Boeing, eine strafrechtliche Verfolgung zu vermeiden. Er beinhaltet eine Geldstrafe in Höhe von 243,6 Millionen Dollar, eine Entschädigung für die Fluggesellschaften in Höhe von 1,77 Milliarden Dollar und einen Fonds für die Opfer des Flugzeugabsturzes in Höhe von 500 Millionen Dollar wegen der Betrugsvorwürfe im Zusammenhang mit der fehlerhaften Konstruktion des Flugzeugs.

Die Einigung des Justizministeriums bildet den Abschluss einer 21-monatigen Untersuchung der Konstruktion und Entwicklung der 737 MAX nach den beiden Abstürzen in Indonesien und Äthiopien in den Jahren 2018 und 2019.

Im Oktober wurde ein ehemaliger technischer Chefpilot von Boeing wegen Betrugs angeklagt, weil er die Bundesaufsichtsbehörden bei der Bewertung des 737 MAX-Jets des Unternehmens getäuscht hatte. Er hat das Fehlverhalten bestritten.

Die Abstürze, die Boeing rund 20 Milliarden Dollar kosteten und zu einem 20-monatigen Flugverbot führten, das Ende 2020 aufgehoben wurde, veranlassten den Kongress, ein Gesetz zur Reform der Zertifizierung neuer Flugzeuge zu verabschieden.

Die Geldstrafe in Höhe von 243 Millionen Dollar, die nach Angaben des Justizministeriums am "unteren Ende" der Strafrichtlinien liegt, entspricht dem Betrag, den Boeing durch den Verzicht auf die Einführung von Full-Flight-Simulator-Training eingespart hat.