Batterie-Antrieb statt Diesellok: EIB, KfW IPEX-Bank und NordLB
finanzieren neue Regionalzüge
Frankfurt am Main (ots) -

- Im Umland von Berlin wird die Niederbarnimer Eisenbahn schon bald eine neue
  Flotte klimaneutraler Regionalbahnen betreiben.
- Die EIB unterstützt den Kauf hochmoderner Batterie-betriebener Siemens-Züge
  mit bis zu 95 Millionen Euro.
- Weitere Finanzierer sind KfW IPEX-Bank, NordLB und Alpha Trains.

Die Zukunft der Regionalbahnen von Berlin ins umliegende Brandenburg ist
CO2-frei. Anstelle von Diesellokomotiven will die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB)
ab Dezember 2024 die ersten Züge mit Batterieantrieb einsetzen. Für die
insgesamt zehn Linien in Ostbrandenburg zwischen Berlin und der polnischen
Grenze hat die Bahngesellschaft bei Siemens 31 neue "Mireo plus B Züge"
bestellt.

Diese Züge nutzen auf den elektrifizierten Streckenteilen die Oberleitungen auch
dazu, die Batterie aufzuladen, mit deren Strom sie auf den
nicht-elektrifizierten Strecken weiterfahren können. Sie sind damit - vor allem
im Vergleich zu den bisher eingesetzten Diesellokomotiven - äußerst
Energie-effizient und vermeiden Luftverschmutzung. Sobald der Bahn-Strom
vollständig aus Erneuerbaren Energien stammt, werden die Züge komplett CO2-frei
fahren.

Die Europäische Investitionsbank (EIB) fördert das Projekt mit einem
Investitionskredit von bis zu 95 Millionen Euro für Entwicklung und Kauf der
Züge. Die Europäische Kommission unterstützt das Projekt aus Mitteln der
Connecting-Europe-Facility (CEF) für Verkehrsprojekte und der NER-Programme.

Dieses Bahnprojekt erfüllt als eines der ersten sowohl die Klima-, als auch die
Nachhaltigkeitsziele der EU-Förderbank zu 100 Prozent. Die Mittel der EIB
fließen gemeinsam mit rund EUR70 Millionen der KfW IPEX-Bank sowie bis zu EUR34
Millionen der NordLB in eine Zweckgesellschaft (Special Purpose Vehicle) unter
dem Dach von Alpha Trains.

Alpha Trains ist eine auf Schienenfahrzeuge spezialisierte Leasinggesellschaft
aus Luxemburg, die zudem einen Eigenkapitalanteil beisteuert. Die
Zweckgesellschaft wird Eigentümerin der Züge, die sie an die NEB verleasen wird.
Die NordLB agiert als Arrangeur und Agent der Finanzierung.

Diese Leasingstruktur macht die Finanzierung der Züge unabhängig von der
Laufzeit des Betreibervertrages, den die NEB im Sommer mit dem Verkehrsverbund
Berlin Brandenburg (VBB) für zwölf Jahre ab Dezember 2024 geschlossen hat.

In Deutschland schreiben die öffentlichen Verkehrsgesellschaften - wie der VBB -
den von den Bundesländern mitfinanzierten Betrieb des Schienen-Regionalverkehrs
regelmäßig für 10-15 Jahre europaweit aus, um Wettbewerb unter den Anbietern
herzustellen.

Der VBB kann am Ende der Laufzeit die Verkehrsleistung neu ausschreiben. Wer
auch immer dann den Zuschlag erhält, kann den über insgesamt 24 Jahre
durchfinanzierten Leasingvertrag und die Züge weiter nutzen. Dies senkt die
Kapitalkosten der Bieter im Ausschreibungswettbewerb. Das wiederum führt zu
niedrigeren Angebotspreisen zugunsten der Bundesländer. Der VBB handelt dabei im
Auftrag der Bundesländer Berlin-Brandenburg und garantiert ab der Betriebsphase
der Züge ab Dezember 2024 die Bedienung der Leasingkosten aus den
Ticketeinnahmen.

EIB-Vizepräsident Ambroise Fayolle lobt das grüne Verkehrs-Vorzeigeprojekt: "
Wir freuen uns, im Berliner Umland einen solch großen Schritt auf dem Weg zu
klimaneutralem Regionalverkehr gehen zu können. Attraktive Regionalbahnen sind
essenziell für den klimagerechten Umbau des Mobilitätssystems, indem sie
Pendlern einen Anreiz geben, von der Straße zur Schiene zu wechseln und so den
CO2-intensiven Individualverkehr zu reduzieren sowie Staus zu vermeiden."

Adina Valean, EU-Kommissarin für Verkehr sagt: "Lösungen wie innovative
Regionalbahnen, die Oberleitungs- und Batteriestrom kombinieren, tragen dazu
bei, den Schienenverkehr in Europa noch nachhaltiger zu gestalten. Durch die
Kombination von EIB-Darlehen und Mitteln der Connecting Europe- Facility können
wir die Wirkung unserer Investitionen auf dieses Ziel maximieren, wie es diese
Initiative zeigt."

Shaun Mills, CEO der Alpha Trains Group , kommentiert: "Alpha Trains bietet
Lösungen, die nachhaltig und wirtschaftlich sind. Die batterieelektrischen Züge
für die NEB sind dafür das beste Beispiel: Attraktive Leasingangebote und
umweltfreundliche Antriebe sind wichtige Stellschrauben, um die Verkehrswende
weiter voranzutreiben."

Thomas Schmidt, Geschäftsführer der Alpha Trains Europa GmbH , ergänzt: "Wir
sind stolz darauf, dass die Niederbarnimer Eisenbahn, die schon seit vielen
Jahren unser Kunde ist, uns das Vertrauen geschenkt hat, sie bei diesem
anspruchsvollen und zukunftsträchtigen Projekt mit unserer Erfahrung,
technischen Kompetenz und Herzblut unterstützen zu dürfen."

Detlef Bröcker, Geschäftsführer der Niederbarnimer Eisenbahn , sagt: "Mit dem
Kauf der 31 Batterie-Elektrischen-Fahrzeuge für das Netz Ostbrandenburg machen
wir einen großen Schritt hin zu einer Mobilität ohne Schadstoffe. Wir freuen uns
mit Alpha Trains, unserem langjährigen Partner, gemeinsam den Weg einer neuer
Technologie in die Verkehrswende zu beschreiten."

Andreas Ufer, Geschäftsführer der KfW IPEX-Bank , sagt: "Gerne finanzieren wir
mit unseren Partnern saubere, sichere und intelligente Investitionen in den
öffentlichen Personenverkehr wie diese, und unterstreichen so unser Engagement
für Umwelt- und Klimaschutz sowie eine verbesserte Mobilität in Deutschland und
Europa."

Hintergrundinformationen

Die Europäische Investitionsbank (EIB) ist die Institution der Europäischen
Union für langfristige Finanzierungen. Ihre Anteilseigner sind die
Mitgliedstaaten der EU. Die EIB vergibt langfristige Finanzierungsmittel für
solide Projekte, die den Zielen der EU entsprechen.

Die Connecting-Europe-Facility (CEF) ist ein Finanzierungsinstrument, mit dem
die EU Wachstum, Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit durch gezielte
Infrastrukturinvestitionen auf europäischer Ebene fördert. Das Programm NER300
zielt auf die Kofinanzierung von Demonstrationsprojekten für umweltfreundliche
CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS) und innovative Technologien für
erneuerbare Energien (RES) im kommerziellen Maßstab ab. Es wird aus dem Verkauf
von 300 Millionen Zertifikaten aus der Reserve für Neueinsteiger (NER) des
EU-EHS finanziert. Seit 2019 können auch Investitionstätigkeiten im Rahmen des
CEF-Schuldeninstruments mit Unterstützung von nicht ausgezahlten NER300-Mitteln
finanziert werden.

Alpha Trains ist der führende Vermieter von Schienenfahrzeugen in Europa. An den
Standorten Luxemburg, Antwerpen, Köln, Madrid und Paris arbeiten 125 Mitarbeiter
aus 15 Ländern. Alpha Trains besitzt mehr als 850 Lokomotiven und Triebzüge und
bietet seinen Kunden maßgeschneiderte Leasinglösungen, umfassendes Know-how bei
der Wartung und Instandsetzung von Fahrzeugen und langjährige Erfahrung bei der
Finanzierung von Neubauten. Die Flotten von Alpha Trains sind bei vielen
öffentlichen und privaten Betreibern in 19 europäischen Ländern im Einsatz.
Gesellschafter von Alpha Trains sind APG, Arcus European Trains PGGM und Swiss
Life.

Niederbarnimer Eisenbahngesellschaft (NEB) : Wie schon vor über 100 Jahren
halten auch heute die an den Strecken anliegenden Landkreise und Kommunen als
Gesellschafter 33 Prozent an der Niederbarnimer Eisenbahn AG. Weiterer Aktionär
ist die IGB Industriebahn-Gesellschaft Berlin mbH, hinter der der
Schienengüterspezialist Captrain Deutschland GmbH (http://www.captrain.de/) -
ein Unternehmen der französischen SNCF-Geodis-Gruppe - sowie die dem Land Berlin
zugehörige Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH stehen. Diese besondere
Unternehmensstruktur bildet eine hervorragende Grundlage für einen
qualifizierten und regional engagierten Schienenpersonennahverkehr. Mit der
Betriebsaufnahme von neun neuen Strecken wächst die NEB weiter und gestaltet die
Zukunft in weiten Teilen Brandenburgs mit.

Die KfW IPEX-Bank verantwortet innerhalb der KfW Bankengruppe die Export- und
Projektfinanzierung. Mit der Strukturierung mittel- und langfristiger
Finanzierungen für deutsche und europäische Exporte, Infrastrukturinvestitionen
und Rohstoffsicherung sowie Umwelt- und Klimaschutzprojekte weltweit unterstützt
sie heimische Unternehmen der industriellen Schlüsselsektoren auf den globalen
Märkten. Als Spezialbank verfügt die KfW IPEX-Bank über eine umfassende
Branchen-, Strukturierungs- und Länderkompetenz, sie übernimmt in
Finanzierungskonsortien führende Rollen und bindet andere Banken,
Institutionelle Investoren und Versicherungen aktiv ein. Sie wird als rechtlich
selbständiges Konzernunternehmen geführt.

Die NORD/LB Norddeutsche Landesbank - Girozentrale - gehört mit einer
Bilanzsumme von EUR117 Milliarden zu den führenden deutschen Geschäftsbanken.
Als öffentlich-rechtliches Institut ist sie Teil der S-Finanzgruppe. Zu den
Kerngeschäftsfeldern zählen Spezialfinanzierungen im Energie- und
Infrastruktursektor; auch im Schienenverkehr. Aktuell beläuft sich das
Finanzierungsvolumen bei Infrastrukturprojekten auf rund EUR4 Milliarden. Ihre
Kunden unterstützt die Bank neben ihrem Sitz in Hannover, Braunschweig und
Magdeburg an 10 weiteren Standorten im In- und Ausland.

Pressekontakt:

EIB:
Donata Riedel,
mailto:d.riedel@eib.org,
tel.: +352 4379 86192 / Mobile: +4915114659021
Website: http://www.eib.org/press - Pressestelle: +352 4379 21000 -
mailto:press@eib.org

Alpha Trains:
Heike Zimmermann,
mailto:heike.zimmermann@alphatrains.eu.
tel.: +49 221 9140 9063
http://www.alphatrains.eu

KfW IPEX-Bank:
Dela Strumpf,
mailto:dela.strumpf@kfw.de,
tel. +49 69 7431 2984,
http://www.kfw-ipex-bank.de

NORD/LB Norddeutsche Landesbank:
Dr. Thomas Klodt,
mailto:thomas.klodt@nordlb.de,
tel. +49 511 361 2758
http://www.nordlb.de.

Weiteres Material: http://presseportal.de/pm/69662/5113106
OTS:               KfW IPEX-Bank