Die regelmäßigen Flüssiggasexporte aus Kertsch waren 2015 ausgesetzt worden, nachdem Moskau wegen der Annexion der Krim im Jahr 2014 umfassendere internationale Sanktionen gegen russische Unternehmen und Produzenten verhängt hatte.

Die Wiederaufnahme der Exporte zeigt, dass Russland in der Lage ist, mit internationalen Sanktionen umzugehen und seine Energieexporte auf dem Seeweg fortzusetzen.

Den Quellen zufolge, die anonym bleiben wollten, wurden in der zweiten Junihälfte die regelmäßigen Lieferungen von Flüssiggas, d.h. Propan und Butan, aus russischen Anlagen nach Kertsch für weitere Exporte aufgenommen.

"Die Lieferungen gehen über die Eisenbahn zum Hafen von Kavkaz (im Asowschen Meer) und dann mit der Fähre nach Kertsch, da der LPG-Transport über die Krim-Brücke verboten ist", sagte eine mit den Handelsströmen vertraute Quelle.

Die 19 km lange Straßen- und Eisenbahnbrücke, die 2018 von Präsident Wladimir Putin persönlich eingeweiht wurde, wurde im Oktober 2022 bei einem Angriff, der nach russischen Angaben von der Ukraine verübt wurde, bombardiert. Die Brücke überspannt die Meerenge von Kertsch, die das Schwarze Meer mit dem kleineren Asowschen Meer verbindet.

Flüssiggas, das hauptsächlich als Treibstoff für Autos, zum Heizen und zur Herstellung anderer petrochemischer Produkte verwendet wird, ist von den weitreichenden westlichen Sanktionen ausgenommen.

Russische Unternehmen, gegen die Sanktionen verhängt wurden, haben jedoch beträchtliche Mengen an Flüssiggas von Europa nach Osten umgeleitet, vor allem nach China, sowie zu den russischen Schwarzmeerterminals für weitere Exporte in die Türkei, nach Nordafrika und in die Balkanländer.

Ein Händler sagte, dass es im Frühjahr sporadische LPG-Lieferungen von Kertsch durch Tanker gab, während jetzt die Exporte, hauptsächlich in die Türkei, regelmäßig stattfinden.

Nach Angaben der Händler wurden vom 1. bis 20. September rund 6.000 Tonnen LPG nach Kertsch geliefert. Im Juli und August beliefen sich die Lieferungen auf 5.800 Tonnen.

Händler sagten, dass Lieferungen über Kertsch und die südlichen Häfen Russlands dank der Preisgestaltung recht attraktiv sind, obwohl die Exporte über diese Route immer noch durch Sicherheitsbedrohungen und die Verfügbarkeit von Tankschiffen eingeschränkt werden.

Die russischen LPG-Exporte stiegen in der ersten Jahreshälfte um 10% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022 auf 1,911 Millionen Tonnen, wobei rund ein Drittel der gesamten Überseelieferungen auf die Seehäfen entfiel.

Etwa 34% der gesamten russischen LPG-Exporte gingen nach Polen, 10% nach Lettland, 6% nach China und 5% nach Afghanistan.