Eine weltweite Halbleiterknappheit und andere Probleme in der Lieferkette haben die Auslieferungen von Autos weltweit gedämpft, so dass viele Autohersteller auf halbfertigen Produkten sitzen und die Nachfrage nicht befriedigen können.
Von den großen EU-Märkten war Deutschland am stärksten betroffen, wie aus den Daten des ACEA hervorgeht. Die Verkäufe gingen in diesem Jahr um 10,1% zurück, während andere Länder wie Italien, Spanien und Frankreich ein leichtes Wachstum verzeichneten.
Die Zahl der Neuzulassungen in der Europäischen Union, Großbritannien und der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) sank im Dezember um 21,7% im Vergleich zum Vorjahr und war damit den sechsten Monat in Folge rückläufig.
