UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

PC8FZG

DE000PC8FZG4

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 16:35:32 28.06.2024
1,4 ^EUR	-0,71 %

Aktueller Monat	-24,60 %
1 Monat	-30,88 %

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	15,52 EUR
PE6DST PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	8,63 EUR
PE6NAG PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.8x	-	10	9,51 EUR
PE6NX8 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	9,59 EUR
PE63A6 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	10,53 EUR
PE63NZ PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.64x	-	10	10,46 EUR
PN6YS7 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	11,34 EUR
PN6366 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.52x	-	10	11,27 EUR
PC1304 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.02x	-	10	16.8 16.79
PC2W54 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	7.44 7.43

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25.06.24	2,07	+19,65 %
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Letzte Aktualisierung Am 28. Juni 2024 um 16:35 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Knock-Out ohne Stop Loss
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PC8FZG
ISIN	DE000PC8FZG4
Emissionsdatum	16.04.2024
Basispreis	196,5 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	2,36 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	3,41 €
Tief seit Emission	0,51 €
Spread	0,01 €
Spread %	0,72%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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