OPEN END TURBO BULL OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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HB74AN

DE000HB74AN6

Realtime BOERSE MUENCHEN 21:41:23 27.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.58

4.57

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.41

6.4

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.58

5.57

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.53

5.52

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.42

5.41

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.31

5.3

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.14

5.13

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.03

5.02

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.92

4.91

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.76

4.75

UniCredit
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Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BULL OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
27.06.24 4,51 +8,41 %
26.06.24 4,16 +5,58 %
25.06.24 3,94 -6,86 %
24.06.24 4,23 +5,75 %
21.06.24 4 0,00 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 27. Juni 2024 um 19:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HB74AN
ISINDE000HB74AN6
Emissionsdatum 01.06.2022
Basispreis 134 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,95
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12,61
Tief seit Emission 0,15
Spread 0,01
Spread %0,22%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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