China importierte im vergangenen Jahr mit 563,99 Millionen Tonnen 11% mehr Rohöl als im Jahr 2022, was 11,28 Millionen Barrel pro Tag (bpd) entspricht und über dem bisherigen Rekord von 10,81 Millionen bpd im Jahr 2020 liegt, wie Daten der General Administration of Customs zeigen.
Die Einfuhren beliefen sich im Dezember auf 48,36 Millionen Tonnen oder 11,39 Millionen bpd, gegenüber 10,33 Millionen bpd im November.
Nach der abrupten Aufhebung der Pandemiebeschränkungen im November 2022 stieg der inländische Personenverkehr bis 2023 stetig an.
Den Daten des Verkehrsministeriums zufolge stieg der chinesische Straßenverkehr 2023 in Personenkilometern von Januar bis November um 43,6% gegenüber dem Vorjahr.
Auch der Inlandsflugverkehr erholte sich rasch und stieg im Dezember um 27% gegenüber dem Vorjahr auf einen neuen Rekordwert, so die Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens OAG. Im internationalen Reiseverkehr war die Erholung gedämpfter. Das Flugaufkommen im Dezember lag immer noch 39% unter dem des gleichen Monats 2019, kurz vor der Schließung der Grenzen.
Die Inlandsnachfrage nach Dieselkraftstoff war angesichts der anhaltenden Verlangsamung im Bausektor und der unsicheren Aussichten für das verarbeitende Gewerbe schwächer.
Die Daten vom Freitag zeigen auch, dass Chinas Erdgasimporte, die sowohl Flüssigerdgas (LNG) als auch Leitungsgas umfassen, um 9,9% auf 119,97 Millionen Tonnen im Jahr 2023 steigen werden. Das ist der zweithöchste Wert in der Geschichte nach 2021, als China 121,4 Millionen Tonnen importierte.
Die Einfuhren im Dezember erreichten mit 12,65 Millionen Tonnen ein monatliches Rekordhoch, gegenüber 10,95 Millionen Tonnen im November. (metrische Tonne = 7,3 Barrel für die Umrechnung von Rohöl) Weitere Einzelheiten finden Sie auf (Berichterstattung von Andrew Hayley und Chen Aizhu; Bearbeitung von Sonali Paul)
