UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./200/0.1/14.01.26 Aktie

Warrant

HD3TP0

DE000HD3TP01

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:41:06 28.06.2024
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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.59

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.53

5.52

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.43

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0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.32

5.31

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.14

5.13

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.03

5.02

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.93

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0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./200/0.1/14.01.26
Datum Kurs %
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26.06.24 2,56 +8,02 %
25.06.24 2,37 -6,32 %
24.06.24 2,53 +3,27 %

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Letzte Aktualisierung Am 28. Juni 2024 um 21:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD3TP0
ISINDE000HD3TP01
Emissionsdatum 18.03.2024
Basispreis 200 $
Fälligkeit 14.01.2026 (565 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,1
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 3,74
Tief seit Emission 1,92
Spread 0,03
Spread %1,09%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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