UBS/PUT/BOEING CO./212/0.1/20.12.24 Aktie

Warrant

UL485P

CH1265379235

Verzögert Deutsche Boerse AG 15:21:01 01.07.2024
3,12 EUR +1,96 % Intraday Chart für UBS/PUT/BOEING CO./212/0.1/20.12.24
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
PUT 174 20.12.2024 5.12x -0.312 10

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PUT 196 20.12.2024 4.74x -0.483 10

- EUR

0
PUT 184 20.12.2024 5.31x -0.379 10

- EUR

0
PUT 190 20.12.2024 5.09x -0.43 10

- EUR

0
PUT 176 20.12.2024 5.7x -0.318 10

- EUR

0
PUT 198 20.12.2024 4.53x -0.496 10

- EUR

0
PUT 182 20.12.2024 5.56x -0.36 10

- EUR

0
PUT 188 20.12.2024 4.37x -0.422 10

1,29 EUR

0
PUT 206 20.12.2024 4.16x -0.562 10

- EUR

0
PUT 204 20.12.2024 4.27x -0.563 10

- EUR

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Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart UBS/PUT/BOEING CO./212/0.1/20.12.24
Datum Kurs %
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28.06.24 3,06 +2,68 %
27.06.24 2,98 -10,51 %
26.06.24 3,33 -8,01 %
25.06.24 3,62 +9,04 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 15:21 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL485P
ISINCH1265379235
Emissionsdatum 27.04.2023
Basispreis 212 $
Fälligkeit 20.12.2024 (172 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,22
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Por diferencias
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 4,85
Tief seit Emission 0,84
Delta-0.61x
Elastizität 3,923
Premium2.78x
Verschuldungsgrad6.4x
Moneyness 1,128
Abst. Basispreis 26,12 $
Abst. Basispreis %+12,32%
Spread 0,18
Spread %6,38%
Innerer Wert 2,262

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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