Rivian fiel bis auf 75,13 $ und damit zum ersten Mal unter den Preis seines Börsengangs im November von 78 $. Die Aktie verringerte ihre Verluste und schloss mit einem Minus von etwa 3 % bei 87,33 $.
Die konkurrierenden Elektroautohersteller Tesla Inc, Lordstown Motor und Fisker fielen zwischen 2,1 % und 3,3 %, wobei die hochfliegenden Wachstumsaktien aufgrund der Erwartungen, dass die US-Notenbank die Zinsen früher als bisher angenommen anheben könnte, unter Druck standen.
"Die Anleger von Rivian müssen ihre kurzfristigen Erwartungen im Zaum halten", warnte Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, in einer Mitteilung an seine Kunden. "Tesla hat uns den extrem schwierigen Weg gezeigt, die Produktion von Elektrofahrzeugen hochzufahren. Man kann die Belohnung nicht ohne den Schmerz haben".
Jonas stuft die Aktie von Rivian mit "übergewichten" ein.
Die Rivian-Aktie ist seit dem Beginn des Mittwochs, als Amazon.com Inc, einer der größten Investoren von Rivian, bekannt gab, dass es sich mit dem Automobilhersteller Stellantis NV zusammengetan hat, um etwa 14 % eingebrochen.
Die beiden Unternehmen werden Autos und Lastwagen mit Amazon-Software entwickeln und von Stellantis hergestellte elektrische Lieferwagen in Amazons Liefernetzwerk einsetzen.
Die US-Aktien von Stellantis stiegen am Donnerstag um 2,5 % und liegen nun im Jahr 2022 um 11 % höher.
Rivian unterzeichnete 2019 einen Vertrag über den Bau von 100.000 elektrischen Lieferwagen für Amazon bis 2025. Aber jetzt wird das Geschäft mit elektrischen Nutzfahrzeugen, ein wichtiger Markt für Rivian, immer mehr überfüllt.
Rivian sagte am Donnerstag, dass es davon ausgeht, dass Amazon Fahrzeuge von vielen Anbietern kaufen wird und dass seine Partnerschaft mit Amazon intakt ist.
BrightDrop, der Geschäftsbereich für elektrische Nutzfahrzeuge von General Motors Co., hat Verträge mit Walmart Inc. und FedEx Corp. unterzeichnet, während Ford Motor voraussichtlich noch in diesem Jahr seinen E-Transit-Lastwagen an Kunden ausliefern wird.
In der Zwischenzeit hat General Motors Co. in dieser Woche seinen elektrischen Pickup Chevrolet Silverado vorgestellt, während Ford die Produktion des F-150 Lightning hochgefahren hat. Beide Pickups würden mit dem R1T von Rivian konkurrieren, da das Unternehmen aufgrund von Lieferengpässen bei Chips Schwierigkeiten hat, die Liefertermine einzuhalten.
Die Ford-Aktie ist im bisherigen Jahresverlauf um 18 % gestiegen und befindet sich nun auf dem höchsten Stand seit 2001. GM ist im Jahr 2022 um 7 % gestiegen.
"Die Anleger von Rivian sind wahrscheinlich ein wenig verängstigt, weil die Legacy-Industrie ein Comeback feiert", so Guidehouse Insights-Analyst Sam Abuelsamid.
Rivian, das im dritten Quartal einen Verlust von 1,2 Mrd. USD verzeichnete, wird voraussichtlich noch in diesem Jahr Autos an Kunden ausliefern. Die Produktion in seinem zweiten Werk in Georgien, in das das Unternehmen 5 Milliarden Dollar investiert hat, wird voraussichtlich erst 2024 anlaufen.
"Es ist immer noch eine Art von unbewiesen in Bezug auf die Investierbarkeit dieser Aktie im Vergleich zu einigen der anderen Namen wie Tesla und wohl auch Ford," sagte David Keller, Chef-Marktstratege bei StockCharts.com.
