SKODA AUTO fertigte 2020 trotz COVID-19-Pandemie mehr als 750.000
Fahrzeuge in seinen tschechischen Werken (FOTO)
Mladá Boleslav (ots) - - 39-tägiger Shutdown und Maßnahmen zum
Gesundheitsschutz
der Beschäftigten spiegeln sich in der Anzahl gefertigter Fahrzeuge wider

- Tschechischer Automobilhersteller setzt bei Modernisierung von
Produktionsabläufen auf Industrie 4.0-Technologien

- Zukunftsprogramm ,NEXT LEVEL SKODA' setzt Schwerpunkte für die künftige
Entwicklung des Unternehmens

Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie spiegeln sich auch in den
Produktionszahlen von SKODA AUTO in den tschechischen Werken wider. Trotz des
39-tägigen Produktionsstopps rollten an den Standorten Mladá Boleslav und
Kvasiny insgesamt mehr als 750.000 Fahrzeuge vom Band. Spitzenreiter war mit
187.000 gefertigten Einheiten der SKODA OCTAVIA. Ende November lief in Mladá
Boleslav auf der hoch innovativen Montagelinie, auf der SKODA AUTO vor allem den
OCTAVIA produziert, die Serienfertigung des rein batterieelektrischen SKODA
ENYAQ iV an. Zusätzlich produzierte der Automobilhersteller auch Motoren, Achsen
und Karosserien sowie Getriebe und Hochvolt-Traktionsbatterien. Weiterhin setzte
das Unternehmen im vergangenen Jahr zahlreiche Innovationsprojekte zur
Modernisierung seiner Produktionsabläufe um.

Dr. Michael Oeljeklaus, SKODA AUTO Vorstand für Produktion und Logistik,
erläutert: "Aufgrund der COVID-19-Pandemie und der notwendigen 39-tägigen
Werksschließung zum bestmöglichen Gesundheitsschutz unserer Mitarbeiter haben
wir im vergangenen Jahr unter enorm herausfordernden Rahmenbedingungen
produziert. Trotzdem ist es uns gelungen, an unseren tschechischen
Produktionsstandorten 753.013 Fahrzeuge zu fertigen - das ist das Ergebnis einer
herausragenden Teamleistung. In unserem Stammwerk Mladá Boleslav ist zudem die
Produktion des SKODA ENYAQ iV planmäßig angelaufen. Auf dieser Montagelinie
fertigen wir Fahrzeuge auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB)
und des Modularen Querbaukastens (MQB) parallel. Dieses Konzept ist im gesamten
Volkwagen Konzern einzigartig."

Im Werk Mladá Boleslav fertigte SKODA AUTO insgesamt 480.000 Fahrzeuge der
Baureihen FABIA, SCALA, OCTAVIA, OCTAVIA iV*, KAMIQ, KAROQ und ENYAQ iV. Mit
187.000 Einheiten blieb der OCTAVIA am Stammsitz des Unternehmens das
meistgebaute Modell. Zudem fertigte der Automobilhersteller hier im vergangenen
Jahr 411.000 Motoren, 383.000 Schaltgetriebe der Typen MQ 200 und MQ 100, 76.000
Hochvolt-Traktionsbatterien und 1.511.000 Achsen. In die Fertigung des neuen
ENYAQ iV (http://www.skoda-media.de/press/detail/3496) , die Ende November
anlief, investierte das Unternehmen 32 Millionen Euro. Auf der Montagelinie
werden pro Tag voll flexibel zwischen 250 und 350 Einheiten des rein
batterieelektrischen SUV entstehen. In eine neue Bearbeitungslinie zur
ultrafeinen Plasmabeschichtung der Zylinderkurbelgehäuse von neuen
EVO-Dreizylindermotoren aus der Baureihe EA211 investierte SKODA AUTO rund 29
Millionen Euro.

In Kvasiny rollten insgesamt 270.000 Fahrzeuge vom Band. Neben dem SUPERB
fertigte SKODA hier auch die SUV-Modelle KODIAQ und KAROQ sowie den SEAT ATECA.
Auch an diesem Standort trieb das Unternehmen die Modernisierung des Werks im
vergangen Jahr voran. Seit Juli 2020 setzt SKODA AUTO hier etwa einen Roboter
ein, der Starterbatterien von Paletten entnimmt und just-in-sequence an der
Fertigungslinie bereitstellt (http://www.skoda-media.de/press/detail/3518) .
Zudem kann er leere Paletten oder Verpackungen stapeln und bei Bedarf neue
Paletten mit Starterbatterien im Lager ordern. Er bewegt sich mithilfe einer
mobilen Spurführung. Außerdem testet das Unternehmen im Werk Kvasiny seit 2020
ein System, um die Arbeitssicherheit weiter zu erhöhen: Gabelstapler orten
andere Flurfördergeräte oder Mitarbeiter und bremsen bei Kollisionsgefahr
automatisch ab.

Im seinem Komponentenwerk Vrchlabí fertigte SKODA AUTO im vergangenen Jahr
470.000 Einheiten des automatischen Direktschaltgetriebes DQ200, das auch in
Modellen anderer Volkswagen Konzernmarken verbaut wird. Auch an diesem
ultramodernen Standort setzt SKODA AUTO immer stärker auf Technologien der
Industrie 4.0: Für den Umbau einer Fertigungslinie nutzte der
Automobilhersteller einen ,digitalen Zwilling', um mithilfe digitaler Simulation
sämtliche Abläufe und Szenarien vorab durchzuspielen
(http://www.skoda-media.de/press/detail/3466/) , während die Produktion am
Standort regulär weiterlief. Die Bestellung neuer Teile für die
CNC-Bearbeitungslinien wird seit Juli 2020 automatisch ausgelöst
(http://www.skoda-media.de/press/detail/3459/) , anschließend befördern Roboter
sie zu den CNC-Maschinen. Auch im Bereich Nachhaltigkeit setzte das Werk
Vrchlabí mit Ablauf des Jahres 2020 Maßstäbe: Als erster SKODA AUTO
Fertigungsstandort weltweit produziert das Komponentenwerk CO2-neutral
(http://www.skoda-media.de/press/detail/3454/) .

Zukunftsprogramm ,NEXT LEVEL SKODA' als Leitplanke auf dem Weg ins neue
Jahrzehnt

Mit dem Zukunftsprogramm ,NEXT LEVEL SKODA' geht SKODA AUTO nun die nächsten
Schritte im Transformationsprozess und fokussiert sich dabei auf drei
Prioritäten: die Erweiterung des Modellportfolios in Richtung Einstiegssegmente,
die Erschließung neuer Märkte für weiteres Wachstum im Volumensegment sowie
die
Erzielung konkreter Fortschritte bei den Themen Nachhaltigkeit und Diversität.

SKODA AUTO Produktion in 2020

Fahrzeuge: 753.013

Motoren: 411.000

Achsen: 1.511.000

Hochvolt-Traktionsbatterien: 76.000

Getriebe: 853.000

DQ 200: 470.000

MQ 200, MQ 100: 383.000

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
http://www.skoda-auto.de/wltp .

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ( http://www.dat.de
), unentgeltlich erhältlich ist.

OCTAVIA iV (Plug-in-Hybrid)

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,2 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 11,1
kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 28 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

OCTAVIA COMBI iV (Plug-in-Hybrid)

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,4 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 11,6
kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 31 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

SUPERB iV (Plug-in-Hybrid)

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,5 - 1,4 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 14,5
- 13,6 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 35 - 32 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

SUPERB COMBI iV (Plug-in-Hybrid)

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,7 - 1,5 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 15,4
- 14,5 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 38 - 35 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

Pressekontakt:

Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6150 133 121
E-Mail: mailto:ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Karel Müller
Media Relations
Telefon: +49 6150 133 115
E-Mail: mailto:Karel.Mueller@skoda-auto.de

Weiteres Material: http://presseportal.de/pm/28249/4819076
OTS:               Skoda Auto Deutschland GmbH