Azul sagte in einem Wertpapierantrag, dass die Vereinbarung es dem Unternehmen ermöglichen sollte, im Jahr 2024 und darüber hinaus einen positiven Cashflow zu erwirtschaften und gleichzeitig eine "messbare Reduzierung" der Investitionsausgaben in diesem Zeitraum zu erwarten.

Die Fluggesellschaft hatte die Vereinbarung am späten Sonntag bekannt gegeben und erklärt, dass die Leasinggeber, die für 90% der Verpflichtungen verantwortlich sind, zugestimmt haben, Eigenkapital und handelbare Schuldtitel im Austausch für niedrigere Zahlungen zu erhalten.

"Wir sind ermutigt durch das starke Nachfrageumfeld und die wichtigen Meilensteine in unserem Streckennetz" im Jahr 2023, sagte Chief Executive John Rodgerson in einer Erklärung, in der er darauf hinwies, dass das Unternehmen Strecken nach Paris und Curaçao hinzugefügt hat und die Flüge in die Vereinigten Staaten erhöhen wird.

Azul erwartet in diesem Jahr einen Rekordumsatz von 20 Milliarden Reais (3,84 Milliarden US-Dollar) und einen Rekordgewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von mehr als 5 Milliarden Reais, was etwa 40 % über dem Niveau vor der Pandemie 2019 liegt, so Rodgerson.

Im vierten Quartal wies das Unternehmen einen bereinigten Nettoverlust von 610,5 Mio. Reais aus, der höher war als der Verlust von 436 Mio. Reais im Vorjahr und auch höher als die 562,81 Mio., die von den von Refinitiv befragten Analysten prognostiziert wurden.

Die operativen Gesamteinnahmen stiegen im Berichtszeitraum um 19,4% auf 4,45 Milliarden Reais und lagen damit leicht unter den Prognosen der Analysten, während das EBITDA mit 1,1 Milliarden Reais (+6,9%) in etwa den Erwartungen entsprach.

($1 = 5,2017 Reais)