Die russischen Autoverkäufe im Jahr 2024 werden voraussichtlich höher ausfallen als zuvor prognostiziert. Die Association of European Businesses (AEB) erklärte, der Markt habe besser als erwartet auf die Herausforderungen im Zusammenhang mit Importen und hohen Zinsen reagiert.

Russlands Automarkt erholt sich allmählich nach einem Einbruch im Jahr 2022, während

Chinesische Autohersteller

die Lücken schließen, die westliche Konkurrenten hinterlassen haben, von denen sich die meisten seit Beginn des Ukraine-Konflikts aus Russland zurückgezogen haben.

Die AEB rechnet nun mit 1,45 Millionen verkauften Neuwagen in diesem Jahr. Im Januar war sie noch davon ausgegangen, dass die Verkäufe von neuen Personenkraftwagen im Vergleich zum Vorjahr um 15% auf 1,3 Millionen Einheiten ansteigen würden.

Die aktualisierte Prognose basiert auf einer robusten Verkaufsleistung in der ersten Jahreshälfte, trotz der Herausforderungen durch Parallelimporte und regulatorische Maßnahmen, sagte Alexei Kalitsev, Vorsitzender des AEB-Ausschusses der Automobilhersteller, in einer Erklärung.

Der Weggang westlicher Automobilhersteller hat zu einem Anstieg der Importe von Teilen und Autos geführt. Russland hat den so genannten "Parallelimport" vieler Waren zugelassen, die ohne die Erlaubnis oder das Wissen des Herstellers in das Land gelangen können.

Die Regulierung einiger Importe durch die Eurasische Wirtschaftsunion hat ebenfalls zu einer Verlangsamung des Marktwachstums beigetragen, so die AEB, ebenso wie die hohen Kosten für Kredite mit Zinssätzen von 16%.

Die Hauptquelle des Marktwachstums sei nach wie vor der Import von Neuwagen, sagte Kalitsev. In Zukunft werde der Anteil der Importe jedoch aufgrund einer stärkeren lokalen Produktion zurückgehen, fügte er hinzu.

Die Prognose wurde "unter Berücksichtigung verschiedener wirtschaftlicher, regulatorischer (und) politischer Faktoren und unter der Annahme, dass die Sanktionen und der sonstige Druck bis zum Ende des Jahres auf dem gleichen Niveau bleiben werden", angehoben, so die AEB. (Berichterstattung von Gleb Stolyarov; Redaktion: Alexander Marrow und Andrew Osborn)