Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen Nio hat eine Vereinbarung mit dem größeren Rivalen BYD getroffen, um Batterien für eine EV-Marke mit geringerer Reichweite zu beschaffen, die mit Tesla konkurrieren soll, so drei Quellen mit direkter Kenntnis der Angelegenheit.

Die Vereinbarung ist ein Gewinn für BYD, das seinen Umsatz über den Verkauf von Elektrofahrzeugen unter seiner eigenen Marke hinaus ausweiten möchte. Sie zeigt auch die Auswirkungen des unerbittlichen Wettbewerbs bei den Preisen für neue Elektroautos auf dem chinesischen Markt und bei den Batterien, den größten Einzelkosten in einem neuen Fahrzeug.

Nio, das vor zehn Jahren als Start-up-Unternehmen an den Start ging, hatte die Absicht, Batterien im eigenen Haus zu produzieren, gab diese Pläne jedoch im Dezember auf, als es sich auf die Senkung der Kosten konzentrierte, um die Verluste zu verringern.

Nio bestätigte am Montag, dass die neue Marke "Onvo" auf Englisch und "Ledao" auf Chinesisch heißen wird, und stellte eine Website für das Auto vor. Nio zielt auf den Markt für Premium-Elektroautos und konkurriert dabei mit Unternehmen wie Mercedes. Das Unternehmen geht davon aus, dass der neue Onvo L60 mit dem Tesla Model Y konkurrieren wird.

Nio kauft derzeit die meisten seiner Batterien vom Branchenführer CATL.

BYD wird sich mit CATL zusammentun und ein kleineres Batteriepaket für eine Version des neuen Onvo EV liefern, sagten zwei der Personen. Ein anderer chinesischer Batteriehersteller, CALB, der bereits Lieferant von Nio ist, wird die Marke mit einem größeren Batteriepaket von 85 Kilowattstunden beliefern, sagte einer der Personen.

Auf Anfrage von Reuters sagte Nio, die Informationen seien "ungenau" und nicht weiter ausgeführt. CALB lehnte eine Stellungnahme ab, während CATL und BYD nicht auf Bitten um einen Kommentar reagierten.

Reuters war nicht in der Lage, den Umfang der Onvo-Akku-Verträge zwischen Nio und den Akku-Lieferanten oder irgendwelche Details in Bezug auf den erwarteten Verkauf oder die Produktion zu ermitteln.

Chinesische Käufer von Elektroautos sind eher als Autokäufer in anderen Märkten bereit, sich für Batterien mit geringerer Reichweite im Austausch für niedrigere Kosten zu entscheiden, zum Teil wegen der Verfügbarkeit von Batterietauschstationen, wie sie von Nio betrieben werden, und von Ladestationen.

BYD liefert über seine Batterieeinheit FinDreams Battery bereits einige Batterien an Teslas Berliner Werk und an staatliche chinesische Autohersteller wie FAW.

Die meisten BYD-Batterien werden für die eigenen Elektroautos verwendet. Nach Angaben des Batterie-Industrie-Informationsdienstleisters Gaogong Industrial Institute hat BYD im Jahr 2023 nur 5 % der von ihm produzierten Batterien an externe Kunden verkauft.

BYD hat in seinem Werk in Wuwei in der östlichen Provinz Anhui die Produktionslinien für Akkus zur Belieferung von Onvo erneuert, so eine der Personen.

($1 = 7,2163 chinesische Yuan)