Hapag-Lloyd und Maersk unterzeichnen langfristigen Kooperationsvertrag
Am 17. Januar 2024 um 10:28 Uhr
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Hapag-Lloyd und Maersk haben eine Vereinbarung über eine neue langfristige Zusammenarbeit ab Februar 2025 mit einer gemeinsamen Kapazität von 3,4 Millionen Containern (TEU) unterzeichnet, teilten die beiden Reedereien am Mittwoch mit.
Als Teil der Vereinbarung, die den Namen Gemini Cooperation trägt, haben sich die beiden Unternehmen das ehrgeizige Ziel gesetzt, eine Fahrplanzuverlässigkeit von über 90% zu erreichen, sobald das Netzwerk vollständig eingeführt ist, so die beiden Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung.
Rolf Habben Jansen, Vorstandsvorsitzender von Hapag-Lloyd, sagte, sein Unternehmen werde von den Effizienzgewinnen im Betrieb und den gemeinsamen Anstrengungen zur weiteren Beschleunigung der Dekarbonisierung der gesamten Branche profitieren.
Sein Amtskollege von Maersk, Vincent Clerc, sagte, die Übernahme werde das integrierte Logistikangebot stärken und die Dienstleistungen zuverlässiger machen.
Der gemeinsame Pool, an dem die weltweite Nummer 2 und 5 der Containerschiffsbetreiber beteiligt sind, wird aus 290 Schiffen bestehen, von denen Maersk 60% und Hapag-Lloyd 40% einsetzen wird.
Als Folge der Vereinbarung wird Hapag-Lloyd die Schifffahrtsallianz namens THE Alliance Ende Januar 2025 verlassen.
Die Aktien von Hapag stiegen kurz nach der Ankündigung um 2,6% und die von Maersk um 1%. (Bericht von Vera Eckert, Text von Miranda Murray, Bearbeitung von Madeline Chambers und Matthias Williams)
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A.P. Møller - Mærsk A/S ist das weltweit führende Seetransportunternehmen. Die Aktivitäten der Gruppe gliedern sich in zwei Sektoren: - Seefrachtverkehr: Ende 2023 betreibt die Gruppe eine Flotte von über 707 Schiffen (Containerschiffe, Schlepper, Versorgungsschiffe, Gastanker und andere Spezialtransporter). Die Gruppe bietet auch Hafen- und Logistikdienstleistungen an; - Sonstiges: vor allem Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Bau von Werften, dem Management von Fabriken (Kunststoff- und Gummiprodukte) und Unternehmensbeteiligungen. Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Dänemark (1,7 %), Vereinigte Staaten (22,4 %), China und Hongkong (5,5 %), Deutschland (3,3 %), Vereinigtes Königreich (3,6 %), Niederlande (3,1 %), Brasilien (2,8 %), Mexiko (2,7 %), Indien (2,7 %), Spanien (2,6 %), Australien (2,5 %), Singapur (1,9 %), Costa Rica (0,7 %) und Sonstige (44,5 %).