Das Industrieministerium beschrieb verschiedene Szenarien, in denen Sicherheitsbewertungen für Unternehmen, die Daten ins Ausland übertragen möchten, erforderlich sein könnten oder auch nicht.
So würden beispielsweise Daten, die in China für die Schulung und Entwicklung von autonomen Fahrsystemen oder fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen erhoben werden, als „wichtige“ Daten eingestuft, für deren Auslandsübermittlung gemäß den bis zum 13. Juli zur öffentlichen Stellungnahme vorgelegten Entwürfen eine Genehmigung erforderlich sei.
Es gewährte einige Ausnahmen, beispielsweise für Datenverarbeitungsunternehmen, die in den Freihandelszonen des Landes registriert sind, mit der Begründung, dass sie keine Genehmigung für die Übermittlung von Daten ins Ausland benötigen, die nicht als durch die Freihandelszone beschränkt eingestuft wurden.
Tesla bemüht sich um die Genehmigung der chinesischen Regulierungsbehörden, Daten aus seiner Flotte von mehr als 2 Millionen Elektrofahrzeugen in China, die derzeit lokal in Shanghai gespeichert sind, zur Schulung seiner Algorithmen für autonomes Fahren in die Vereinigten Staaten zu übertragen.
Die USA erlauben Tesla auch nicht, seine KI-Software in China zu trainieren, eine Situation, die CEO Elon Musk als „Dilemma“ bezeichnet hat, da sie die Leistung seiner Software für vollautonomes Fahren auf chinesischen Straßen beeinträchtigt.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einer Stellungnahme zu den geplanten Vorschriften. (Berichterstattung von Ethan Wang, Zhang Yan und Brenda Goh; Redaktion: Kirsten Donovan)
