(Alliance News) - Der italienische Automarkt hat seine Pandemiekrise noch nicht überwunden.

Wie der Corriere della Sera am Freitag feststellte, schloss das Jahr 2024 mit etwas mehr als 1,5 Millionen Verkäufen ab, stabil im Vergleich zu 2023, aber 19% weniger als 2019: fast 360.000 Zulassungen fehlten.

Die Ursachen? Hohe Preise, sinkende Kaufkraft, Umstellung auf Elektroautos - nur 4,2 % des Marktes - und geringes Interesse bei jungen Menschen.

Stellantis NV leidet mehr als die anderen: 2024 sinken die Zulassungen um 10 % auf 454.000 Einheiten, der Marktanteil sinkt von 32 % auf 29 %. Vor allem Fiat verlor 41% und wurde von Dacia und Renault überholt.

Im Gegensatz dazu legten die asiatischen Konzerne zu: Toyota stieg um 25% und Kia und MG um jeweils 32%. MG, angeführt von der chinesischen SAIC, ist die Speerspitze der chinesischen Expansion, während BYD Anzeichen für ein schnelles Wachstum zeigt, wenn auch mit minimalen Anteilen.

Weltweit ist BYD dabei, Tesla auf dem Elektromarkt einzuholen: 1,76 Millionen Einheiten gegenüber 1,79 Millionen. Tesla hingegen verzeichnete zum ersten Mal seit 2011 einen Rückgang der Auslieferungen - um 1,1% - und die Aktie verlor an der Börse mehr als 8%. Trotzdem dominiert das texanische Unternehmen dank seines technologischen Images die Finanzmärkte mit einer Bewertung von fast 1,2 Billionen Euro, was weit über allen europäischen Unternehmen zusammengenommen liegt und dem 32-fachen von Stellantis entspricht.

Die Anleger sehen Tesla als führend bei Innovationen wie autonomen Fahrzeugen und Roboterachsen, auch angetrieben durch Donald Trumps Versprechen der Deregulierung. Seit der Wiederwahl des republikanischen Tycoons sind die Aktien von Tesla um 40% gestiegen, vor allem dank der kleinen Händler, die von Musks großer sozialer Anhängerschaft mobilisiert wurden. Wer 2010 1.000 USD in Tesla investiert hätte, würde heute über 250.000 USD verfügen, verglichen mit nur 22 USD an Gewinnen aus einer ähnlichen Investition in General Motors.

Von Giuseppe Fabio Ciccomascolo, Senior Reporter bei Alliance News

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