MAGNA INTERNATIONAL INC. 
Magna, das BMW, Mazda und Ferrari zu seinen Kunden zählt, produziert Teile und baut Fahrzeuge in seiner Komplettfahrzeugfertigung für verschiedene Automobilhersteller.
"Der Umsatz wurde durch die Einstellung der Produktion bestimmter Programme und geringere Volumina bei der Montage kompletter Fahrzeuge beeinträchtigt, unter anderem durch die Einstellung der Produktion der 5er-Serie von BMW", sagte Magna.
Der Quartalsumsatz der Einheit für Komplettfahrzeuge, die Modelle für globale Automobilhersteller montiert, sank um 18,6% auf 1,24 Milliarden Dollar.
Die Nachfrage nach den Teilen und Dienstleistungen von Magna war in den letzten Jahren gestiegen, hat sich aber verschlechtert, als die Autohersteller von ihren kostspieligen Plänen für Elektrofahrzeuge abrückten und sich auf gasbetriebene Modelle konzentrierten.
Der Rivale Aptiv übertraf am Donnerstag die Erwartungen der Wall Street für den Quartalsgewinn. Der Umsatz des Unternehmens, das elektrische Komponenten herstellt, ging jedoch um 3% zurück, da einige Kunden ihre Produktion reduzierten.
Im Mai verzeichnete Magna Wertminderungen von Vermögenswerten und Restrukturierungskosten in Höhe von 316 Millionen Dollar im Zusammenhang mit dem angeschlagenen Elektroauto-Startup Fisker.
Das in Ontario ansässige Unternehmen senkte seine Umsatzprognose für das Jahr 2026 auf 44,0 bis 46,5 Mrd. USD, verglichen mit seiner vorherigen Prognose von 48,8 bis 51,2 Mrd. USD.
Auf bereinigter Basis verdiente das Unternehmen im zweiten Quartal, das im Juni endete, 1,35 Dollar je Aktie, verglichen mit den Schätzungen von 1,44 Dollar, wie aus den Daten der LSEG hervorgeht.
Der Quartalsumsatz von Magna sank geringfügig auf 10,96 Milliarden Dollar. Analysten hatten mit einem Umsatz von etwa $11 Milliarden gerechnet. (Berichterstattung von Nathan Gomes in Bengaluru; Redaktion: Shounak Dasgupta)
