Die Zulieferer und die Fluggesellschaften können mit Fug und Recht behaupten, dass wir unsere Zusagen in Bezug auf den Zeitplan nicht eingehalten haben", sagte Ihssane Mounir, SVP Global Supply Chain and Fabrication bei Boeing, auf einer Diskussionsrunde mit anderen Führungskräften auf der Farnborough Airshow.
Der US-Flugzeughersteller, der plant, die Produktion seiner verkaufsstarken 737 MAX zu erhöhen, hat die Produktion in diesem Jahr erheblich reduziert, nachdem er nach einem Panel-Blowout an einer fast neuen 737 MAX 9 am 5. Januar unter rechtliche und behördliche Beobachtung geraten war.
Auf der Luftfahrtmesse werden allgemein Probleme in der Lieferkette und ein Mangel an qualifizierten Arbeitskräften dafür verantwortlich gemacht, dass die Flugzeugproduktion in einer Zeit steigender Nachfrage der Fluggesellschaften nach Flugzeugen ins Stocken geraten ist.
Sowohl Boeing als auch Airbus haben auf der Messe trotz Lieferverzögerungen Aufträge erhalten.
"Wir kämpfen um dieselbe Art von Kapazität wie die kommerzielle Seite", fügte Matthew Miles, Präsident des Bereichs Verteidigung und Raumfahrt bei Honeywell Aerospace, hinzu.
Die Flugzeughersteller müssen auch mehr Zeit und Geld investieren, um neue Mitarbeiter für die Luft- und Raumfahrt auszubilden, nachdem erfahrene Mitarbeiter während der Pandemie massenhaft in den Ruhestand getreten sind, sagten Führungskräfte auf einem Panel von McKinsey & Co über Lieferketten.
Das ist der Fall bei Airbus, das Bäcker, Metzger und Menschen rekrutiert hat, die in einem ganz anderen Geschäftsbereich arbeiten, sagte Delphine Bazaud, SVP Head of Industrial Supply Chain and Digital Operations.
Die Verlangsamung der Produktion bei Boeing unter die von der Aufsichtsbehörde festgelegte Obergrenze von 38 Jets pro Monat gibt den Zulieferern die Möglichkeit, Verspätungen aufzuholen und dem Flugzeughersteller die Möglichkeit zu geben, die Produktionsqualität zu verbessern.
Mit der Verlangsamung haben wir die Gelegenheit, die Grundlagen zu schaffen", sagte Mounir. (Bericht von Allison Lampert; Bearbeitung durch Jason Neely und Mark Potter)
