Berlin (Reuters) - Europäische Autobauer haben 2024 nach Einschätzung des Umweltverbandes ICCT im Rennen mit chinesischen Elektroautobauern Boden verloren.
"Die Auswertung der Rangliste zeigt, dass 2024 für europäische Hersteller ein Jahr der verschenkten Chancen war", sagte ICCT-Europadirektor Peter Mock zu der am Dienstag veröffentlichten Untersuchung des International Council on Clean Transportation (ICCT). Weltweit ziehe der Elektroautomarkt an. Insbesondere die vom Export abhängigen deutschen Hersteller stünden deswegen unter Druck. "Ein starker europäischer Elektroauto-Binnenmarkt könnte das Blatt noch wenden", sagte Mock. Im laufenden Jahr seien die Absatzzahlen vielversprechend, aber es stehe weiterhin viel auf dem Spiel.
Weltweit steht in der Untersuchung Tesla trotz der jüngsten Absatzrückgänge weiterhin an der Spitze der Elektroautobauer. Chinesische Hersteller wie BYD oder Geely holten jedoch auf und kämen gleich dahinter. Die deutschen Hersteller rutschten dagegen ab. BMW kommt in der Untersuchung nur noch auf den fünften Platz, im Vorjahr war es noch Platz drei. Mercedes-Benz fiel vom vierten auf den siebten Platz zurück. Das ICCT berücksichtigt in seiner Rangliste Faktoren wie den Anteil, den Elektroautos am Gesamtabsatz haben, den Energieverbrauch der Fahrzeuge oder strategische Ziele der Unternehmen.
(Bericht von Christina Amann. Redigiert von Olaf Brenner. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte)
Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) ist auf Konzipierung, Herstellung und Vermarktung von Automobilen der Hochpreisklasse spezialisiert. Der Umsatz ist wie folgt auf die verschiedenen Geschäftsbereiche verteilt:
- Verkauf von Automobilen (73,2%): 2025 wurden 2463681 Einheiten verkauft, unter den Marken BMW (2169739), MINI (288278) und Rolls-Royce (5664);
- Absatzfinanzierung Dienstleistungen (24,8%);
- Verkauf von Motorrädern (2%): Motorräder mit einem Hubraum von 650 cm3 bis 1200 cm3 (202563 Einheiten unter der Marke BMW).
Ende 2025 verfügte die Unternehmensgruppe über 33 Produktionsstandorte weltweit.
Die geographische Verteilung des Umsatzes sieht aus wie folgt: Deutschland (13,9%), Europa (30,8%), China (18,6%), Asien (10,3%), Vereinigte Staaten (20,2%), Amerika (3,8%) und sonstige (2,4%).
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Investment
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Qualität der Veröffentlichungen
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ESG MSCI
ESG MSCI
Der MSCI-ESG-Score bewertet die Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung eines Unternehmens nach der Methodik von MSCI. Er ordnet das Unternehmen im Vergleich zu seinen Branchenkollegen auf einer Skala von CCC (sehr schwach) bis AAA (ausgezeichnet) ein. Dieser Score wird von Anlegern genutzt, um nicht-finanzielle Kriterien in ihre Entscheidungen einzubeziehen.