Den Fluggesellschaften wird wahrscheinlich mitgeteilt werden, dass es keine unmittelbare Notwendigkeit für globale Überprüfungen des Airbus A350-1000 gibt. Damit endet die tagelange Ungewissheit, nachdem ein Triebwerksproblem Cathay Pacific dazu veranlasst hat, seine Flotte zu überprüfen, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Sofern nicht in letzter Minute noch Änderungen vorgenommen werden, während die Ermittler Teile eines A350 untersuchen, der am Montag zur Basis zurückgekehrt ist, wird erwartet, dass Airbus und der Triebwerkshersteller Rolls-Royce in ihren ersten Briefings an die Fluggesellschaften am Donnerstag weitergehende Sicherheitsbedenken zerstreuen werden.

Airbus lehnte eine Stellungnahme ab und verwies auf die Ermittler in Hongkong, die nicht zu erreichen waren. Rolls-Royce und Cathay Pacific reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar.

Obwohl die Haltung darauf hindeutet, dass der Vorfall zunehmend als Einzelfall betrachtet wird, ist es noch zu früh, um weitere Erkenntnisse oder Analysen auszuschließen, die möglicherweise Maßnahmen bei anderen Fluggesellschaften erforderlich machen könnten, sagten die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden.

Eine endgültige Entscheidung liegt bei den Aufsichtsbehörden. Es war nicht sofort klar, ob die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Entscheidung, keine Flottenmaßnahmen zu empfehlen, die zu Verspätungen und Ausfallzeiten führen können, formell unterstützt hat.

"Wir haben zum jetzigen Zeitpunkt keinen weiteren Kommentar, da wir unsere Bewertung noch nicht abgeschlossen haben", sagte ein EASA-Sprecher.