Der europäische Lkw-Hersteller Volvo Group sucht nach alternativen Bezugsquellen für Seltene Erden, während Daimler Trucks Lagerbestände aufbaut, um Lieferproblemen infolge chinesischer Exportbeschränkungen zu begegnen. Beide Unternehmen betonen, dass sie aus der Chip-Krise wichtige Lehren gezogen haben.

Die Automobilindustrie befürchtet derzeit, dass die Versorgung mit Seltenen Erden, die für Magnete benötigt werden, durch neue Exportregulierungen in China beeinträchtigt wird. Seit April müssen Exporteure neue Lizenzen beantragen, deren Genehmigung sich jedoch nur langsam vollzieht.

China dominiert den Markt für diese Rohstoffe, die in verschiedenen Komponenten von Elektromotoren bis hin zu Fensterhebern in Autos und Lkw verwendet werden.

Karin Rådström, CEO von Daimler Truck, erklärte am Dienstag am Rande einer Konferenz in Göteborg gegenüber Journalisten, dass der Konzern - wie bereits während der Chip-Krise in der COVID-19-Pandemie - seine Lagerbestände erhöhe und sich weniger stark auf eine Just-in-Time-Strategie verlasse.

,,Angesichts der aktuellen globalen Entwicklungen scheint dies eine gute und notwendige Strategie zu sein", so Rådström.

Sie betonte, dass die Situation derzeit ein zentrales Thema für Daimler sei und genau beobachtet werde. ,,Bislang bekommen wir anscheinend alles, was wir benötigen", fügte sie hinzu und erklärte, dass es bislang zu keinen Produktionsausfällen gekommen sei.

Auch Lars Stenqvist, CTO der Volvo Group, sprach von ,,etwas Unruhe" bei der Versorgung mit Seltenen Erden und erklärte, langfristig gebe es ,,eine deutliche Bewegung" hin zu weniger Abhängigkeit von diesen Mineralien.

Stenqvist, der ebenfalls betonte, dass die Produktion des Konzerns bislang nicht betroffen sei, hob wie Rådström hervor, dass aus der Chip-Krise viele Lehren gezogen wurden.

,,Wir haben während der Halbleiterkrise vor einigen Jahren gelernt, dass wir vielleicht in der Vergangenheit zu sehr mit Tier-1-Lieferanten gearbeitet haben", sagte er. ,,Wir zögern jetzt nicht, in der Lieferkette weiter nach unten zu gehen - bis zu Tier 2, 3, 4, 5, wenn nötig."

,,Während dieser (Chip-)Krise haben wir gelernt, wie man bis zu den Minen vordringt, und genau das müssen wir auch im Hinblick auf Seltene Erden und Mineralien tun", ergänzte Stenqvist.