Die Importe in den verkehrsreichsten US-Seehafen in Los Angeles gingen im Mai gegenüber dem Vorjahr um 9 % zurück, was einen Einblick gibt, wie viele Lieferungen storniert oder zurückgestellt wurden, nachdem Präsident Donald Trump Zölle in Höhe von 145 % auf Waren aus China verhängt hatte.

China ist der größte Lieferant von Seefrachtgütern in die USA, und Los Angeles ist der wichtigste Hafen für diese Importe. Inländische Unternehmen, vom Einzelhändler Walmart bis zum Automobilhersteller Ford, sind auf Spielzeug, Möbel und Autoteile angewiesen, die in den Häfen angeliefert werden.

Der Hafen von Los Angeles schlug im Mai, als die 145-prozentigen Zölle erstmals in den Daten sichtbar wurden, umgerechnet 355.950 20-Fuß-Container mit Importen um.

„Der Mai war unser schwächster Monat seit über zwei Jahren“, sagte Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles.

Die beiden größten Volkswirtschaften der Welt einigten sich im vergangenen Monat auf eine 90-tägige Aussetzung der gegenseitigen Zölle, und die USA senkten die Zölle auf viele chinesische Waren von 145 % auf 30 %. Diese Woche einigten sich die USA und China darauf, diesen niedrigeren Satz beizubehalten, wodurch sich der hochbrisante Handelsstreit möglicherweise entschärfen könnte.

Hafenmanager und Schifffahrtsberater erwarten eine Erholung des Volumens aus China, wenn auch auf einem moderateren Niveau, da die 30-prozentigen Zölle für Importeure einen erheblichen Kostenanstieg bedeuten.

„Ich gehe davon aus, dass der Frachtverkehr bis Ende 2025 insgesamt moderat bleiben wird”, sagte Seroka.