Boeing hat in der vergangenen Woche die Genehmigung der US-Luftfahrtbehörde erhalten, um mit der dritten von insgesamt fünf Hauptphasen der Zertifizierungsflugtests für sein Großraumflugzeug 777-9 zu beginnen. Dies berichtete das Fachmagazin Air Current am Montag unter Berufung auf informierte Kreise.

Das Branchenblatt fügte hinzu, dass es sich dabei um die größte einzelne Bewertungsrunde für das seit langem verzögerte Flugzeugprogramm handelt. Dies gehe aus Informationen von Personen hervor, die mit dem Fortschritt des Projekts vertraut sind.

,,Wir arbeiten weiterhin unter der Aufsicht der Federal Aviation Administration daran, sämtliche Zertifizierungsanforderungen zu erfüllen", erklärte eine Boeing-Sprecherin in einer per E-Mail an Reuters übermittelten Stellungnahme.

Die FAA reagierte zunächst nicht auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.

Die 777X ist von entscheidender Bedeutung für Boeings langfristige Strategie im Bereich der Großraumflugzeuge, die bislang von den Modellen 747 und 777 dominiert wurde. Allerdings haben wiederholte Verzögerungen bei der Zertifizierung und Produktion die Auslieferung um mehrere Jahre verschoben, was zu Belastungen von mehr als 15 Milliarden US-Dollar geführt und den finanziellen Druck auf das Unternehmen erhöht hat.

Diese Rückschläge haben dem Konkurrenten Airbus und dessen Konkurrenzmodell A350 neue Chancen eröffnet, da der internationale Reiseverkehr wieder anzieht.

Boeing teilte in seinem letzten Monatsbericht mit, dass die erste Auslieferung des seit langem verzögerten 777X-Programms auf das Jahr 2027 verschoben wurde und ein unerwartet hoher Verlust von 5 Milliarden US-Dollar zu verzeichnen sei.

Außerdem aktualisierte Boeing seine Einschätzung zum Zeitplan der 777-9-Zertifizierung und erwartet die erste Auslieferung der Maschine nun für 2027.

Bereits Anfang dieses Monats erhielt das Unternehmen die lang ersehnte Genehmigung der FAA, die Produktion der 737 MAX von bislang 38 auf 42 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen.